工業(yè)氣體在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及標(biāo)志》(GB13690-1992)中，通常被劃為第2類壓縮氣體和液化氣體。這類化學(xué)品系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體。氣體經(jīng)加壓或降低溫度，可以使氣體分子間的距離大大縮小而被壓入鋼瓶中，這種氣體稱為壓縮氣體(亦稱為yongjiu氣體， 如氧氣、氮?dú)?、ya氣、氫氣等)。經(jīng)壓縮后的原料空氣溫度較高，空氣預(yù)冷系統(tǒng)通過(guò)接觸式換熱降低空氣的溫度，同時(shí)可以洗滌其中的酸性物質(zhì)等有害雜質(zhì)。對(duì)壓縮氣體繼續(xù)加壓， 適當(dāng)降溫，壓縮氣體就會(huì)變成液體的，稱為液化氣體(如液lu、 液氨、液體二氧化碳等)。此外，還有一種性質(zhì)極為不穩(wěn)定的氣體，加壓后需溶于溶劑中儲(chǔ)存在鋼瓶?jī)?nèi)，這種氣體稱為溶解氣體(如溶解yique等)。

工業(yè)氣體按其化學(xué)性質(zhì)不同，可分為4 類：⑴有毒氣體，具有極強(qiáng)毒，侵入人體能引起甚至。如lv氣、氨氣等。⑵氣體，具有燒性和化學(xué)bz危險(xiǎn)性，并有一定的毒性。如氫氣、yijue等。富氧煉鋁：日本三井氧化鋁制造公司試驗(yàn)高爐煉鋁技術(shù)，始于1975年，到1980年已在實(shí)驗(yàn)室制得純度99。⑶助燃?xì)怏w，具有助燃能力，但自身不燃燒，存在擴(kuò)大火災(zāi) 的危險(xiǎn)性，如氧氣等。⑷不燃?xì)怏w，對(duì)人具有窒息性，性質(zhì)穩(wěn)定，不燃燒，如氮?dú)?、二氧化碳和ya氣。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB13690-1992中，將上述4 種氣體分為3小類，即第2.1類氣體、第2.2類不燃?xì)怏w(包括助燃?xì)怏w)、第2.3類有毒氣體

工業(yè)氣體按組份可分為單一品種氣體的工業(yè)純氣和二元或多元?dú)怏w的工業(yè)混合氣。

汽車上氮?dú)庥兄浅Ｖ匾淖饔茫?

減少油耗，保護(hù)環(huán)境。輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增加，會(huì)造成汽車行駛時(shí)的油耗增加；而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處置。

上游l行業(yè)中特氣的替代情況

空分設(shè)備是一個(gè)大型的復(fù)雜系統(tǒng)，主要由以下子系統(tǒng)組成：動(dòng)力系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)、精餾系統(tǒng)、產(chǎn)品輸送系統(tǒng)、液體貯存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等。

動(dòng)力系統(tǒng)

主要是指原料空氣壓縮機(jī)?？辗衷O(shè)備將空氣經(jīng)低溫分離得到氧、氮等產(chǎn)品，從本質(zhì)上說(shuō)是通過(guò)能量轉(zhuǎn)換來(lái)完成。而裝置的能量主要是由原料空氣壓縮機(jī)輸入的。相應(yīng)地，空氣分離所需要的總能耗中絕大部分是原料空氣壓縮機(jī)的能耗。

凈化系統(tǒng)

由空氣預(yù)冷系統(tǒng)（空冷系統(tǒng)）和分子篩純化系統(tǒng)（純化系統(tǒng)）組成。經(jīng)壓縮后的原料空氣溫度較高，空氣預(yù)冷系統(tǒng)通過(guò)接觸式換熱降低空氣的溫度，同時(shí)可以洗滌其中的酸性物質(zhì)等有害雜質(zhì)。在可能造成回流的使用場(chǎng)合，使用設(shè)備上必須配備防止倒灌的裝置，如單向閥、止回閥、阻火器等。分子篩純化系統(tǒng)則進(jìn)一步除去空氣中的水分、二氧化碳、乙l炔、、丙烷和氧化亞氮等對(duì)空分設(shè)備運(yùn)行有害的物質(zhì)。