充電樁/站組成和功能

1.充電樁組成和功能

充電樁由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。充電樁包括交流充電樁和直流充電樁。充電樁通常以成組的型式進(jìn)行設(shè)置,以提高其利用率。充電樁基本功能為供電或充電、計(jì)量和通信,擴(kuò)展功能為計(jì)費(fèi)。

2.充電站組成和功能

與充電樁不同,充電站主要由行車道、充電區(qū)、供配電設(shè)施、充電裝置、監(jiān)控裝置等組成。公共充電站還應(yīng)包括營業(yè)場所。

具有電池更換功能的充電站應(yīng)包括備用電池存儲(chǔ),電池更換的設(shè)施及場所。充電站供配電設(shè)施由高壓開關(guān)柜、變壓器、低壓開關(guān)柜及其電力、控制線路等組成。

充電樁功率越大是不是充電速度越快？

舉個(gè)例子，轎車的電池包容量為60kw.h，采用80kw的樁充電需要充電時(shí)間約為1小時(shí)，采用120KW的樁充電時(shí)間約為0.8h，這個(gè)意義上來說是功率越大充電速度越快，但如果充電樁功率提升到160kw，充電時(shí)間還是0.8h。而稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一些控制開關(guān)和人機(jī)界面處理。嚴(yán)格意義上來說，充電速度的快慢是由電池的性能來決定的，電池本身對(duì)外來充電電流不拒絕，自己沒有管控能力，但大電流充電會(huì)讓電池產(chǎn)生很大的熱量，無法及時(shí)散發(fā)出去會(huì)損壞，所以增加BMS系統(tǒng)對(duì)充電功率和電流等實(shí)時(shí)有效管控和限制，達(dá)到一個(gè)1佳狀態(tài)。當(dāng)充電功率太大超過BMS管控的限額值后，再大的充電功率都無效。

新能源汽車的用車常識(shí)及充電安全知識(shí)

充電安全須知

為保證充電安全，不建議電動(dòng)汽車車主自行加長、改裝充電線。充電樁結(jié)構(gòu)功能要求采用交、直流兩種充電方式，包括充電連接器、主控制器、人機(jī)交互系統(tǒng)、直流充電電源和交直流回路單元等。鑒于隨車充電槍一般企業(yè)設(shè)置充電線為5米，甚至有些企業(yè)為滿足利用220V充電，某些企業(yè)會(huì)同時(shí)隨車配備10米220V/16A充電寶，供車主使用。在充電還不是特別方便的當(dāng)下，這個(gè)解決方法值得很多新能源車企借鑒。