交流充電樁的介紹

電動車的充電有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務區(qū)、路邊停車場等場所，接入電網(wǎng)，為電動汽車車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不具備充電功能

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別：

因為直流充電樁選用三相四線制供電系統(tǒng)，能夠提供充足的輸出功率，輸出的工作電壓和電流量調(diào)節(jié)范圍大，能夠完成快速充電的需求。 交流充電樁：交流電動汽車充電樁，別名便是“慢速充電樁”，固定不動安裝在新能源汽車外、與交流電力網(wǎng)聯(lián)接，為新能源汽車車載充電機(即固定不動安裝在新能源汽車上的充電機)提供交流電的供電設備。

如何區(qū)分直流充電樁和交流充電樁

正常的，直流充電樁的體型稍大，因為其中模塊很多，越多的模塊，體積也就越大。交流充電樁的體積較小，而且兩者的充電槍頭也不一樣，直流充電樁的槍頭是9線的，而交流充電樁的槍頭是7線的。 所以當我們的電動汽車對于充電樁有直交流充電樁要求的時候，就能通過這種方法對充電樁有個基本的判斷，還有一種方法就是查看充電樁的信息，一般的充電樁設備表面都會有標注的。

交流充電樁的散熱方法      

簡單經(jīng)濟的一種設計是在箱體的進出風口做成百葉窗式，然后在出風口加上風扇，把模塊風扇排出的熱量抽走。這種方法能起到一定的防護作用，時間久了還是難免會有灰塵和濕氣進入。如果想要更好的防護效果，可以采用封閉式冷熱隔離風道，對內(nèi)部進行冷熱隔離：中隔板使冷熱流體完全分開，通過導熱載體以及頂部風機降溫，兩端的進出風口選用百葉窗過濾網(wǎng)組，