根據(jù)工序組合程度分類，可將模具分成單工序模、復(fù)合模、級進模、傳遞模四大類。

1、單工序模：在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

2、復(fù)合模：只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

3、級進模（也稱連續(xù)模）：在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

4、傳遞模：綜合了單工序模和級進模的特點，利用機械手傳遞系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞，可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，節(jié)儉材料成本，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

在工業(yè)當(dāng)中，我們所能夠接觸到的東西，是有各種各樣的，不管是什么樣的作用，還是什么樣的優(yōu)勢，都是應(yīng)有盡有，五金沖壓也是一樣，那么設(shè)計五金沖壓復(fù)合模具時應(yīng)該注意的幾點事項是什么？

一、沖孔翻邊復(fù)合模具

常常采用較大的翻邊系數(shù),導(dǎo)致沖孔與翻邊的直徑相差較小,使凸凹模(沖孔凹模、翻邊凸模)的壁厚較小。如果采用凸凹模在下模的倒裝結(jié)構(gòu),還會使從上模將工件推出的推件裝置布置困難。沖孔翻邊復(fù)合模具要充分考慮模具的壁厚和模具結(jié)構(gòu),特別是工件尺寸較小時,尤其應(yīng)該進行相應(yīng)的驗算。

二、落料折彎復(fù)合模具

落料折彎復(fù)合時,會使整個沖壓模具的結(jié)構(gòu)變的非常復(fù)雜,在實際的生產(chǎn)中較少使用。

三、落料拉深復(fù)合模具

落料拉深復(fù)合模具是較常見的復(fù)合模具。復(fù)合模具常釆用拉深凸模、落料凹模、壓邊裝置等位于下模的倒裝結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)形式是合理的。但在模具尺寸設(shè)計時,要使拉深凸模的高度比落料凹模低2~3mm,保證拉深在落料完成后立即進行。

折彎機模具制造業(yè)也是數(shù)控折彎機模具用量大的行業(yè)之一。在汽車、高速列車、一般機械制造業(yè)、以及近年來逐漸擴大用量的木材加工業(yè)都已成為數(shù)控折彎機模具行業(yè)的主要用戶。

從數(shù)控折彎機模具發(fā)展歷程看，從十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)中期，數(shù)控折彎機模具材料以高速鋼為主要代表；1927年德國首先研制出硬質(zhì)合金數(shù)控折彎機模具材料并獲得廣泛應(yīng)用；二十世紀(jì)50年代，瑞典和美國分別合成出人造金剛石，切削數(shù)控折彎機模具從此步入以超硬材料為代表的時期。二十世紀(jì)70年代，人們利用高壓合成技術(shù)合成了聚晶金剛石（PCD），解決了天然金剛石數(shù)量稀少、價格昂貴的問題，使金剛石數(shù)控折彎機模具的應(yīng)用范圍擴展到航空、航天、汽車、電子、石材等多個領(lǐng)域。

生產(chǎn)折彎機模具的材料多種多樣，有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點合金、鋁青銅、高分子材料等等。目前制造沖壓折彎機模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的折彎機模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金等等。

1、碳素工具鋼

在折彎機模具中應(yīng)用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，優(yōu)點為加工性能好，價格便宜。但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載能力較低。

2、低合金工具鋼

低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。用于制造折彎機模具的低合金鋼有CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV代號CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號GD)等。

3、高碳高鉻工具鋼

常用的高碳高鉻工具鋼有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1（代號D2），它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性，熱處理變形小，為高耐磨微變形折彎機模具鋼，承載能力次于高速鋼。但碳化物偏析嚴(yán)重，必須進行反復(fù)鐓拔（軸向鐓、徑向拔）改鍛，以降低碳化物的不均勻性，提高使用性能。