數(shù)控車床液壓動力系統(tǒng)的變速狀態(tài)

一、數(shù)控系統(tǒng)的維護。

數(shù)控系統(tǒng)是加工中心的部位，因此，在對數(shù)控系統(tǒng)進行保養(yǎng)時，以下幾點是必須認真遵守的：

1、嚴格遵守操作規(guī)程和日常維護制度。

2、防止灰塵污物進入數(shù)控裝置內部。

3、防止系統(tǒng)過熱。

4、數(shù)控系統(tǒng)的輸入/輸出裝置需要進行定期清理。

5、直流電動機電刷要定期檢查和更換。

6、定期檢查和更換存儲用電池。

數(shù)控電脈沖加工工廠數(shù)控電脈沖加工工廠數(shù)控電脈沖加工工廠數(shù)控電脈沖加工工廠

數(shù)控車床低成本自動化已經(jīng)到來

 幾十年前中國勞動力人口眾多，出現(xiàn)了“人口紅利時期”，很多人都在工廠工作，每日重復著簡單而繁重的體力活動，而隨著機械化的普遍，一部分工作由機器來完成，只留下懂技術的工作人員和愿意從事重體力活的工人，但是隨著老一輩的退休，年輕人大多不再愿意從事這種乏味而繁重的工作，這就需要各工廠盡快實現(xiàn)自動化，以“機器換人”為核心的智能自動化制造已經(jīng)逐步成為企業(yè)的選擇。普通車床的加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。

 在數(shù)控車床上配裝自動送料和自動接料系統(tǒng)，是提高機床自動化程度的一種方式，可以立g見影解決難招操作工的問題。今天小編就跟大家聊一下車床、鏜床、銑床、刨床、磨床、鉆床的歷史故事。部分工廠沒有實施自動化的理由是產(chǎn)品利潤微薄，無法支撐實施自動化的巨大投入，或者是工廠缺乏自動化的管理實施人才。數(shù)控車床自動化一定需要巨大的投入和管理費用嗎?不一定，具體情況具體分析，因地制宜、量體裁衣實施自動化，完全有可能做到低成本的自動化。

 數(shù)控車床的自動接料比較簡單，一個氣缸、一個料斗、一條傳輸帶就可以完成全部的動作，本文不做詳細介紹。莫茲利生于1771年，18歲的時候，他是發(fā)明家布拉默的得力助手。而數(shù)控車床的自動送料很復雜，不同的毛坯材料形狀、材質、長短、重量，都會有不同的送料方式。老金針對用戶量d的圓形鋼件做了可行性研究，根據(jù)毛坯材料長短的區(qū)別，把送料方法分為長料自動送料和短料自動送料兩大類。

 數(shù)控車床長料自動送料的方法可分為推料法和拉料法兩種。毛坯誤差的變化，對本工序的影響主要有兩種情況：反應誤差和定位誤差。推料指的是推料設備位于數(shù)控車床外，用推力把長棒料從主軸通孔推入機床;拉料指的拉料裝置位于機床內，用拉力把長棒料從主軸通孔拉入機床。推料法有成熟的商品化設備，如可以放置多根棒料的儲料式長棒料自動送料機、放置單根棒料的單管油浴式長棒料送料機和重錘式長棒料送料機，經(jīng)過制造廠商的商品化推廣，在工廠中的認知度比較高，應用也比較廣泛。拉料法投入很小，因商業(yè)化的價值不高，研究和推廣的人都很少，但拉料法自動送料裝置的使用效果不亞于推料法的送料機，投資少、j效快，非常值得在工廠推廣。

數(shù)控技術也叫計算機數(shù)控技術（CNC，Computerized Numerical Control），它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術。這種設置方式的優(yōu)點是主軸的結構比較簡單，主軸剛性非常好，制造成本比較低。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設備的運動軌跡和外設的操作時序邏輯控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存儲、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅動裝置驅動電機或液壓執(zhí)行元件帶動設備運行。

調試與驗收

數(shù)控車床的驗收應按國家頒布實行的《數(shù)控臥式車床制造與驗收技術要求》進行，在驗收過程中，如發(fā)生爭執(zhí)，應以國家有關標準為依據(jù)，通過協(xié)商解決。開箱驗收按隨機裝箱單和合同中特定附件清單對箱內物品逐一核對檢查。并做檢查記錄。有如下內容：

包裝箱是否完好，機床外觀有無明顯損壞，是銹蝕、脫漆；

有無技術資料，是否齊全；

附件品種、規(guī)格、數(shù)量；

備件品種、規(guī)格、數(shù)量；

工具品種、規(guī)格、數(shù)量；

刀具（刀片）品種、規(guī)格、數(shù)量；

安裝附件；

電氣元器件品種、規(guī)格、數(shù)量；