立體車庫(kù)

    升降橫移類立體車庫(kù)載車板：1載車板應(yīng)采用整體大平板（載車板厚度≥4.0mm），并須具有足夠強(qiáng)度和鋼度，在整機(jī)使用壽命期內(nèi)不變形，且原材料必須采用國(guó)內(nèi)廠家材料，不采用舊品或廢料替代，做好防腐處理。2載車板超大凈寬設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)際情況車臺(tái)板凈寬達(dá)到2020mm以上，停車空間更方便舒適。（注：可根據(jù)土建柱距調(diào)整，需盡量做寬，方便停車）。防越限裝置：設(shè)置有極限開關(guān)，當(dāng)限位開關(guān)因損壞等原因沒有動(dòng)作時(shí)，極限開關(guān)動(dòng)作，防止設(shè)備超限運(yùn)行。3載車板應(yīng)能承受高強(qiáng)度振動(dòng)和沖擊，大負(fù)荷至少應(yīng)為其凈負(fù)荷的1.2倍，以保 證停放汽車的安全和存放汽車動(dòng)作的正常進(jìn)行。

垂直循環(huán)式立體車庫(kù)

    垂直循環(huán)式立體車庫(kù)的技術(shù)特點(diǎn)1、靈活：垂直循環(huán)類停車設(shè)備占地面積小，設(shè)置靈活，可獨(dú)立設(shè)置，也可附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合，對(duì)小型垂直循環(huán)類停車設(shè)備還可見縫插針安裝在生活區(qū)、建筑物旁，節(jié)省土地。2、迅速： 存取車時(shí)間短。3、經(jīng)濟(jì)：建設(shè)垂直類停車設(shè)備，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。升降橫移類立體車庫(kù)升降車板安全措施：1防墜落裝置：每個(gè)升降車板裝有四點(diǎn)防墜落裝置，能保證車板在有人進(jìn)入車位存取車時(shí)不墜落，采用電磁式墜落裝置。4、省電：垂直循環(huán)類停車設(shè)備一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車庫(kù)的35%。

升降橫移立體車庫(kù)

   升降橫移技術(shù)的主要變化是出現(xiàn)了很多非常規(guī)的升降橫移類車庫(kù)，比如抽屜式、吊籃式，還有利用梳齒技術(shù)進(jìn)行高速升降的。升降部分的變化主要是用液壓傳動(dòng)或升降機(jī)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“馬達(dá) 鏈條或鋼絲繩”傳動(dòng)，載車板部分采用梳齒式載車板，使橫移和垂直升降的載車板實(shí)現(xiàn)梳齒交換，既提高了效率，又節(jié)約了材料；此外，升降橫移類設(shè)備目前的市場(chǎng)占有率超過80%，由于停車層數(shù)在不斷提高，這幾年逐漸將平面移動(dòng)、垂直升降類設(shè)備中的一些技術(shù)及液壓傳動(dòng)技術(shù)融合在升降橫移類停車設(shè)備中，以此實(shí)現(xiàn)高層的突破。升降橫移類車庫(kù)越來越標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，而且成本在下降。安全性能得到很大提升，原先是建議性的現(xiàn)在都轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性的了，比如鏈條的防松裝置。升降橫移向著智能化方向發(fā)展，以后可能會(huì)出現(xiàn)更多的立體車庫(kù)和車位引導(dǎo)系統(tǒng)相結(jié)合的項(xiàng)目。設(shè)備特點(diǎn)：自動(dòng)化水平高，存車安全性高，適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域及車輛集中停放的集聚點(diǎn)。升降橫移類車庫(kù)市場(chǎng)占有率高的兩個(gè)原因：從技術(shù)特點(diǎn)上看，適合平面停車場(chǎng)改造，在設(shè)計(jì)平面車位基礎(chǔ)上，只需要將層高增加，即能夠增加一定數(shù)量的停車位，比較方便設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。