塑膠或者鑄鐵減速帶。一般出現(xiàn)在城市里的學(xué)校、醫(yī)院、住宅小區(qū)附近，由塑膠材料、鑄鐵材料制成，對于車子來說相對比較溫和，但是經(jīng)過時候的顛簸要明顯大于高速減速帶。

水泥減速帶。這種減速帶一般會出現(xiàn)在農(nóng)村或者城鄉(xiāng)結(jié)合部附近，因為其造價低廉，效果逆天。如果你開車經(jīng)過水泥減速帶沒有減速，對車子本身是一種極大的損害。

說完了減速帶的具體種類，我們來簡單說道說道，現(xiàn)在減速帶存在的一些問題。

一顆顆鋼釘突出路面會著刺破車輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強(qiáng)度大大下降。要避免這一問題，就要使用天然橡膠，不使用回收橡膠。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內(nèi)襯鋼板，并相互連接。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時，在減速帶內(nèi)部加裝一個鋼板，分別將兩個孔位連接，膨脹螺絲在安裝時也穿過鋼板，增加了孔位連接強(qiáng)度，鋼板上留大小孔位，讓鋼板與橡膠更好的結(jié)合。因此，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性，必須合理設(shè)定道路的限速，科學(xué)設(shè)計減速帶幾何尺寸按照減速帶不同外形及功能可分為以下幾種類型。內(nèi)加子午線，用以加強(qiáng)強(qiáng)度。減速帶的相關(guān)問題及解決

　　橡膠減速壟經(jīng)SAE 5W-30潤滑油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡在1997年以前市場上只有國外公司在生產(chǎn)和銷售橡膠減速帶，它配有反光珠。在國外它還有一個別名叫“躺著的”，意思是說車輛到這里，就像見到一樣要減速。當(dāng)時國內(nèi)主要是用水泥和鑄鐵做減速帶。橡膠減速帶有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好。白天看到黑黃相間，晚上看到反光珠反射光線，特別醒目。安裝簡單，維護(hù)方便。后來全國眾多的橡膠生產(chǎn)廠家模仿起這種款式。減速帶人人皆知，為了讓大家對它的了解更多，下面讓我們一起來看一下關(guān)于減速帶的相關(guān)問題及解決，讓我們更懂得生活中的知識。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據(jù)心、生理原理強(qiáng)制機(jī)動車減速，以達(dá)到安全的目的。在減速帶兩邊的中央各有一個小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車輛碾壓減速帶時受力的地方是安裝孔位，先撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。

知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當(dāng)看到“方向燈”閃亮?xí)r，人離車輛遠(yuǎn)一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。

集體外出

   集體外出活動時，要在帶領(lǐng)下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進(jìn)時，就靠右側(cè)走在人行道上。要自覺遵守紀(jì)律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應(yīng)在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。橡膠減速壟經(jīng)SAE5W-30潤滑油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。如果隊伍長、安全通過有困難，可請叔叔協(xié)助一下通過。

文明乘車

塑料路錐的特色：

1.環(huán)保，塑料路錐是以高壓聚乙烯制成，可以循環(huán)使用。損壞的路錐可以收回再使用。

2.安全，塑料路錐色彩艷麗，外表帶有反光錐套，不管是在白日還是黑夜，反光作用十

分顯著，可以很好的對行進(jìn)車輛起到警示作用。

3.簡便，經(jīng)濟(jì)：擺放簡略，操作便利，路錐可套在一同，五十個堆在一同不會超越2米

塑料路錐制造流程：

1. 混料，把高壓聚乙烯，色母，消泡劑等原料按照必定的份額均勻的混合。

2. 擠出：通過必定的壓力，將混合均勻的混合物擠出來。

3. 模具成型：擠出來的混合物再通過模具加工成型。

4. 修整：將一些多余的毛邊用小刀進(jìn)行修整。修整后放到一旁冷卻。

5. 加沙條：一般塑料路錐底部都是帶沙的，為的就是讓塑料路錐更加安穩(wěn)，不易被撞倒或許勁風(fēng)刮倒。

6. 加反光錐套：路錐自身做出來就是用來放置在一些施工場所，大型公共場所，用于交通警示的，加反光錐套是為了讓路錐在烏黑的夜晚，車燈照射下進(jìn)行反光，避免交通意外的發(fā)作。