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發(fā)布時間:2021-06-28 11:14  
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穿銷式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的。安裝時,軌卡的一邊卡緊軌底,另一邊楔進穿銷,使整個防爬器牢固地卡住軌底。這樣,鋼軌在受到縱向阻力時,由于軌卡的擋板緊貼著軌枕,于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用,通常在軌枕之間還安裝防爬撐,把3~5根軌枕聯(lián)系起來,共同抵抗鋼軌爬行。用于橋梁上的橋枕,其截面尺寸因主梁(或縱梁)中心間距的大小而異。
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用于道岔上的岔枕,其斷面較木枕寬,長度從2600mm至4 800mm,共分12種,每種長度相差20mm,使用時根據(jù)道岔的實際寬度分組選用。用于橋梁上的橋枕,其截面尺寸因主梁(或縱梁)中心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點。自有鐵路以來,木枕就是軌枕的主要類型。期間費用率也將持續(xù)下降,相對估值優(yōu)勢再現(xiàn),維持行業(yè)領大市-B的評級,鐵道車輛購置支出同比增長較快,為鐵路設備行業(yè)全年收入增長奠定基礎。

鐵路配件軌枕之混凝土枕,又稱砼枕,第二次大戰(zhàn)以后,混凝土枕開始大量采用,混凝土枕的優(yōu)點是穩(wěn)定性好,使用壽命長,養(yǎng)護維修費??;混凝土枕缺點是重量大、彈性及絕緣性能差,在軌底部分須設緩沖絕緣墊層等。


鐵路配件行業(yè)投資將在未來10年以內(nèi)保持比較高的水平,鐵路配件在鐵路大發(fā)展的背景下,裝備國產(chǎn)化的進程將成為關鍵,我們認為在未來高速鐵路的建設過程中,國內(nèi)各個細分行業(yè)龍頭將通過引進消化國外技術和自主結合來提高綜合制造水平和工藝水平。
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