空氣壓縮機(jī)隊(duì)機(jī)油的性能要求是怎樣的

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壓縮機(jī)油用于潤(rùn)滑壓縮機(jī)的汽缸、閥及活塞桿密封處。要求有較高的安定性、高的閃點(diǎn)，通常閃點(diǎn)應(yīng)較壓縮機(jī)壓縮時(shí)的溫度高出40℃。其粘度應(yīng)適合壓縮機(jī)的類型和工作條件。壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，劑的感受性就好，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭?jī)A向小，油水分離性好，使用壽命相對(duì)就長(zhǎng)一些。

氣量調(diào)節(jié)方式為使空壓機(jī)的排氣量與用戶用氣量達(dá)到平衡，普通空壓機(jī)常用的氣量調(diào)節(jié)方式為進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)、加載/卸載調(diào)節(jié)等方式，由于存在進(jìn)氣節(jié)流導(dǎo)致真空度過(guò)大、以及加卸載時(shí)的壓差損失等原因，這些方式的節(jié)能效果卻不理想。后來(lái)由于電機(jī)變頻控制技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了通過(guò)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制的調(diào)節(jié)方式，這種方式可使空壓機(jī)的耗電量與排氣量接近成線性比例變化，目前正逐漸普及開(kāi)來(lái)。

我們一般所說(shuō)的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒(méi)有變化的。對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，壓力比也稱總壓力比，是指末級(jí)排氣管接管處測(cè)得的排氣壓力與首級(jí)進(jìn)氣接管處測(cè)得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級(jí)名義吸、排氣壓力之比稱為級(jí)的壓力比。

靜音空壓機(jī)的噪音無(wú)油靜音空壓機(jī)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器。無(wú)油靜音空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。

多臺(tái)空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)一定要定期切換運(yùn)行。對(duì)于工作環(huán)境潮濕空壓機(jī)，切換運(yùn)行有利于排出潤(rùn)滑油中水份;如果螺桿空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)(如一個(gè)月左中)，就會(huì)使油濾芯或油氣分離器濾芯上的黏附顆粒發(fā)生干結(jié)，堵塞油濾芯或油氣分離器濾芯纖維的過(guò)濾孔，使濾芯使用壽命縮短;空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上半部分沒(méi)有潤(rùn)滑油浸泡，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，使這部分轉(zhuǎn)子與潮濕空氣接觸而發(fā)生銹蝕;長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)還會(huì)造成空壓機(jī)管道或主機(jī)積油垢，使空壓機(jī)檢修。