武漢英菲林智能科技有限公司是為響應國家中部崛起戰(zhàn)略、完善中部地區(qū)機械門類產業(yè)版圖而成立，注冊資本500萬。主要生產伺服壓機、伺服電動缸；行星減速機、中空旋轉平臺、機器人傳動設備；電子元器件代理及銷售的綜合性高科技公司，歡迎來電咨詢。

中空旋轉平臺減速器的噪音是由內齒輪運轉過程中軸承和殼體上的周期性的交變力作用引起的振動引起的。評估空心轉臺減速器（以下簡稱空心旋轉平臺減速器）質量等級的主要標準是其噪聲值。在計算空心旋轉平臺減速器齒根彎曲疲勞強度時，齒形系數(shù)yfa、應力修正系數(shù)ysa和嚙合齒輪的許用彎曲應力sfp可能不同。因此，在計算時，應分別進行兩個齒輪的計算，當采用設計公式時，應以yfa1ysa1/sfp1和yfa2ysa2/sfp2中的較大者為準。

制造精度和裝配精度對中空旋轉平臺減速器的噪音影響很大

工作平穩(wěn)度對噪聲的影響

需要齒輪的工作穩(wěn)定性的平滑性來限制齒輪的瞬時速度比的變化。誤差是齒輪每轉一圈發(fā)生幾次的角度誤差。它會使齒輪在嚙合過程中產生沖擊和振動，從而產生齒輪噪音。這是一種高頻沖擊聲。影響齒輪工作平穩(wěn)性的因素是其基本截面誤差和漸開線齒廓誤差。

中空旋轉平臺減速器換油系統(tǒng)

齒輪減速器運行300～400小時后，應更換潤滑油，每1500～2000小時更換一次。工作條件惡劣、溫度高、粉塵大的工人在這種情況下，應每半個月檢查一次潤滑油。發(fā)現(xiàn)潤滑油有污垢，即更換潤滑油，保持潤滑油清潔，延長減速器使用壽命，提高經(jīng)濟效益。

在中空旋轉平臺原有的內部結構中增加了叫偏心圓環(huán)的裝置，偏心圓環(huán)設有多個均勻分布的貫穿了內圓環(huán)與外圓環(huán)的撬動小孔，將其套裝于中空旋轉平臺箱體底部的圓形凹槽內，可以消除中空旋轉平臺齒輪之間的間隙，使中空旋轉平臺在保證精度的同時實現(xiàn)使用壽命的延長。

在減速機的選型過程中經(jīng)常會遇到這么一種情況，四大系列減速機有哪些減速機，這些減速機有什么特別的地方，而參數(shù)性能以及尺寸上又有什么限制等等的一系列的問題，隱藏在后面的真實問題是：告訴我選擇哪個型號比較合適。那么今天就來看看四大系列減速機中各個減速機的特點是什么。