物流 編輯 討論3物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。國內公路運輸的成本是比較高的（路橋油費），但物流從業(yè)人員的薪資是不高的。

在關聯產業(yè)的各個部門中，快遞增速繼續(xù)保持。快件量月度間差異呈現收縮態(tài)勢，淡旺季特征趨于淡化，月度間流量更趨均衡。 [9] 主要特點編輯快遞行業(yè)作為郵政業(yè)的重要組成部分，具有帶動產業(yè)領域廣、吸納就業(yè)人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業(yè)。20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復蘇導致了現代快遞業(yè)的逐步形成。

我國企業(yè)物流本錢辦理現狀跟著現代企業(yè)辦理的不斷開展，物流辦理對增進企業(yè)運營績效，下降總費用發(fā)作的作用現已被人們廣為認同，因而，合理有用地采納各種辦法，動態(tài)、地監(jiān)控和辦理物流本錢關于企業(yè)辦理來說至關重要?？墒牵覈髽I(yè)物流本錢辦理的現狀，我們不難得出這樣的定論：認識單薄、水平較低。詳細表現為：榜首，人才匱乏，辦理水平低。我國物流辦理人員水平相對過低，物流人才總量相對缺少， 結構不合理，立異才能不強。圓桶狀物品的外包裝不得短于內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。