機(jī)油標(biāo)號(hào)包括分bai級(jí)和黏度規(guī)格兩部分。機(jī)油標(biāo)號(hào)du通常表示粘度和品質(zhì)。具體解讀zhi如下：潤(rùn)滑油的黏度多使用daoSAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)。

W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

了解機(jī)油的人都知道，機(jī)油中的磷是抗磨劑和潤(rùn)滑劑，對(duì)機(jī)油的性能有著很大的影響，因此機(jī)油中廠家會(huì)加入適量的磷組分以提升機(jī)油的性能。在以前的汽車(chē)中，是沒(méi)有環(huán)保概念的，也沒(méi)有三元催化這樣的凈化裝置，因此在早期的機(jī)油中，磷的含量是比較高的，那時(shí)候主要是sf和sg機(jī)油。后來(lái)隨著汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益嚴(yán)重，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)開(kāi)始安裝三元催化裝置，這時(shí)機(jī)油中過(guò)多的磷就成為了三元催化裝置的，很容易使三元失效。三元催化裝置的出現(xiàn)，使得機(jī)油中的磷含量必須在0.12%以下，因此就開(kāi)始出現(xiàn)了sh機(jī)油，很快又出現(xiàn)了sj機(jī)油。

2.“國(guó)六”和“國(guó)五”有什么不同?

與國(guó)五階段汽柴油車(chē)采用不同的限值相比，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值要求加嚴(yán)，比國(guó)五加嚴(yán)了40%-50%左右，根據(jù)燃料中立原則，對(duì)汽柴油采用相同的限值要求。

而且國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求：

車(chē)的排放量降低50%;

總碳?xì)浠衔锖头强偀N排放限值下降50%;

氮氧化物排放限值加嚴(yán)42%。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)做出的，之前的國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五與之相比完全不在一個(gè)等級(jí)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，毫無(wú)疑問(wèn)將減少汽車(chē)污染物的排放，空氣質(zhì)量得到大幅度的提升，霧霾也會(huì)相應(yīng)減少，藍(lán)天白云或許能夠經(jīng)常見(jiàn)到了。