蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用和維護(hù)（二）

   蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用和維護(hù)（二）

蝸輪蝸桿減速機(jī)或者更換的蝸桿副在使用之初時(shí)，要運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天更換新的潤(rùn)滑油；在以后的使用中，要定期檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，對(duì)含有雜質(zhì)或變質(zhì)的潤(rùn)滑油及時(shí)更換。

   對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)，要2-3個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油；對(duì)于每天工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)的減速機(jī)，每4-6個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油；在惡劣的工作條件下，應(yīng)適當(dāng)增加更換潤(rùn)滑油的次數(shù)。

   在定期換油時(shí)，減速機(jī)內(nèi)部應(yīng)清洗干凈，要檢查齒面接觸情況，蝸桿軸向游動(dòng)間隙和軸承，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換零部件；更換零部件后，要重新進(jìn)行試車后才能投入工作。

   對(duì)于連續(xù)工作的減速機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，當(dāng)油溫超過(guò)90℃時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查、排查故障或更換潤(rùn)滑油后方能繼續(xù)工作。

減速機(jī)應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙的要求，更換備件后需經(jīng)過(guò)磨合，試車后才能投入正常工作。

減速機(jī)在工作中出現(xiàn)不正常的情況時(shí)，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應(yīng)立即停機(jī)，檢查工作主機(jī)和減速機(jī)，并做相應(yīng)的處理和與我公司聯(lián)系。

保證蝸輪蝸桿減速機(jī)的同心度至關(guān)重要

如果想要電機(jī)保持平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，那么它輸出就僅有轉(zhuǎn)動(dòng)力，也就是在電機(jī)與減速機(jī)的同心度要保持良好。當(dāng)不同心時(shí)，由于輸出軸要受到蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入端的傾向力，如果這個(gè)徑向力長(zhǎng)時(shí)間的作用，將會(huì)使電機(jī)輸出軸被彎曲，而且彎曲的方向跟著輸出軸轉(zhuǎn)變不斷改動(dòng)。輸出軸每轉(zhuǎn)變一周，橫向力的方向改動(dòng)360度。假定同心度的差錯(cuò)較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被損壞，完畢該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，致使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。

　　一般的減速機(jī)有蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、軋機(jī)壓下減速機(jī)、行星抵觸式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。

　　蝸輪蝸桿減速機(jī)。它的顯著特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)功率不高，精度不高。

　　當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)同心度誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的一同，蝸桿減速機(jī)輸入端一樣也會(huì)承受來(lái)自于電機(jī)方面的徑向力，若果此徑向力大于機(jī)械所能承受的值，那么就會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的輸入端產(chǎn)生形變甚至報(bào)廢，所以，保證設(shè)備的同心度是非常重要的。

詳細(xì)說(shuō)明蝸輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

蝸輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　　一、蝸輪減速機(jī)可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。

　　二、蝸輪減速機(jī)中兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。

 　　三、蝸輪減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小具有自鎖性。

　　四、蝸輪減速機(jī)中當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用

　　五、蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而成本較高，蝸桿軸向力較大。

圓柱蝸桿蝸輪減速機(jī)參數(shù)

德州東邁在圓柱蝸桿蝸輪減速機(jī)參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科技，獨(dú)具新穎一格的“方箱型”外形結(jié)構(gòu)，以鋁合金壓鑄而成、箱體外形美觀.WHT圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī) WHT蝸桿可以在蝸輪之下、之上、之側(cè)的通用型圓弧齒圓柱蝸桿減速器。

蝸輪蝸桿減速機(jī)圓弧齒圓柱蝸桿減速器是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大， 因而降低了齒面應(yīng)力，增加了齒面強(qiáng)度，提高 了承載能力，同時(shí)該齒形合理地減薄了蝸桿齒厚，增加了蝸輪齒根厚，因而蝸輪齒根抗彎強(qiáng)度增大，傳遞能力增大，還有接觸線與圓周速度夾角絕大部分在 4090之間，容易形成液體潤(rùn)滑，齒面間摩擦系數(shù)小，所以，溫度低。