道路標(biāo)線(xiàn)涂料施工易遇到哪些問(wèn)題

涂料溫度升高快，散發(fā)刺鼻氣體，發(fā)生爆1炸的原因：樹(shù)脂的吸熱量比填充材料高,吸收熱量后能夠使涂料溫度緩慢升高，如果涂料中的樹(shù)脂含量太低，加熱時(shí)涂料溫度將很快上升，并在短時(shí)間內(nèi)超過(guò)有機(jī)物變性分解的溫度范圍，使一部分有機(jī)物分解，以濃煙的形式散發(fā)，氣體在釜內(nèi)積聚引起爆1炸。由于高溫分解后的氣體中含有硫、ben類(lèi)物質(zhì)，所以氣味刺鼻。

小區(qū)劃線(xiàn)為什么會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題

　人工失誤：由于施工人員的失誤導(dǎo)致劃線(xiàn)車(chē)和樣線(xiàn)沒(méi)有對(duì)齊出現(xiàn)誤差。要提高人工施工的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，有坡度的地方要從坡下向上施工，注意控制劃線(xiàn)車(chē)的車(chē)速保持一致。

　　接縫處質(zhì)量差：在熱熔涂料用完要重新加涂料的過(guò)程中，新舊涂料會(huì)存在接縫處，為了防止接縫不齊，直接在上一標(biāo)段進(jìn)行搭接，這樣會(huì)導(dǎo)致劃線(xiàn)過(guò)后，降低接縫質(zhì)量。在上一標(biāo)段末端鋪一薄鐵板或薄膠帶，涂敷后及時(shí)將鐵板或膠帶連同標(biāo)線(xiàn)一起揭下，兩段標(biāo)線(xiàn)形成對(duì)接，效果會(huì)有所提高。

道路標(biāo)線(xiàn)修復(fù)不可缺少的步驟

一現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工組織

布置施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置清晰有效的安全標(biāo)志和交通設(shè)施，安排專(zhuān)員做好交通組織及安全防護(hù)工作。

二、確定處置范圍

修補(bǔ)范圍須大于破損面積，即修補(bǔ)邊線(xiàn)應(yīng)放大至破損四周完好的相鄰路面。

三、清掃路面

施工前應(yīng)清掃路面，確保路面清潔干燥，不得存在松散顆粒、灰塵、瀝青渣、油污或其他有害材料。

道路劃線(xiàn)出現(xiàn)了開(kāi)裂現(xiàn)象是什么原因呢?

熱熔涂料與瀝青路面材料中主要材料瀝青均為高分子聚合物，其形態(tài)與溫度關(guān)系大，受熱膨脹，遇冷收縮，但熱熔涂料與瀝青兩者膨脹、收縮率不一致。熱熔涂料中石油樹(shù)脂分子鏈呈伸展?fàn)顟B(tài)，降溫過(guò)程中，伸展的高分子鏈有縮成線(xiàn)團(tuán)的趨勢(shì)，使高分子鏈來(lái)不及收縮成團(tuán)，而涂料已固化，失去流動(dòng)性，于是這個(gè)收縮趨勢(shì)便保留在標(biāo)線(xiàn)中，產(chǎn)生了收縮應(yīng)力，地表溫度越低，收縮趨勢(shì)越強(qiáng)烈，收縮程度越大，應(yīng)力也越大，當(dāng)收縮應(yīng)力大于涂料抗拉強(qiáng)度時(shí)，此時(shí)標(biāo)線(xiàn)強(qiáng)度不足以抵抗內(nèi)在收縮應(yīng)力，標(biāo)線(xiàn)便被拉裂，從而產(chǎn)生裂紋。