減速帶

       減速帶大家都比較熟悉，在道路上比較常見，目的是用來減速的。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設施。減速帶材質一般為高強度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機減速的作用。在停車場中，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等，目的是提醒司機減速通行，如果車輛不能及時剎車，也能起到減速作用，防止意外事故發(fā)生。橡膠減速帶、鑄鋼減速帶、鐵質減速帶

減速帶通過正確方法

      過減速帶的安全方法，從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運動。哪些常見減速帶需要注意減速帶一般收費通道、小區(qū)、學校、醫(yī)院附近比較常見，而且現在的減速帶已經不再只注重安全了，在震動控制上也有更高的要求，人性化設計做的也越來越好。垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。此時車身主要承受上下，而且是左右對稱的，受力比較平均，對車子的影響是很小的。

傾斜通過橡膠減速帶注意事項

車子稍稍傾斜通過橡膠減速帶時，感覺車身彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些。減速帶材質一般為高強度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機減速的作用。這種情況也比較容易造成左右懸掛受力不均，損害懸掛系統(tǒng)。從車體和懸掛的構造來看，車子過橡膠減速帶這個動作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運動。斜著過橡膠減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），其實都會產生更大的折損消耗。因為除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。