廈門(mén)南超機(jī)械專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車(chē)自動(dòng)離合器、氣動(dòng)離合器、軸承座、副發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出總成等環(huán)衛(wèi)配件。

公司產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于環(huán)衛(wèi)汽車(chē)、礦山機(jī)械、印刷包裝業(yè)、食品機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、航天機(jī)械、冶金業(yè)、制藥業(yè)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)自動(dòng)離合器和皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，

副發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通過(guò)手油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)

控制油門(mén)開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)，

并通過(guò)安裝于副發(fā)動(dòng)機(jī)上的油門(mén)限位螺釘限定其工作轉(zhuǎn)速。

發(fā)動(dòng)

機(jī)怠速為

750-790r/min

工作轉(zhuǎn)速限定為

2400r/min

。發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速出廠時(shí)已限

定，切莫任意調(diào)整油門(mén)限位螺釘，以免增加油耗，影響副發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)正常使用。

為了環(huán)衛(wèi)事業(yè)，掃路車(chē)對(duì)于每個(gè)小小的部件都會(huì)有嚴(yán)格的要求，以達(dá)到的配置，從而能更好的工作，所以為離合器也有一定的要求，我們大家一起來(lái)看看它是有怎么樣的要求。

離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng)，分軸安裝時(shí)，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。摩擦材料5,閘塊6,彈簧、離心力矩如圖1,整個(gè)閘塊對(duì)其銷(xiāo)軸的離心力矩可用以下形式表示:1。還有就是要求接合平順柔和，以保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，分離迅速?gòu)氐?，便于換擋和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；具有合適的儲(chǔ)備能力，既能保證傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過(guò)載；從動(dòng)部分的傳動(dòng)慣量應(yīng)盡量小，以減少換擋時(shí)沖擊；具有良好地散熱能力，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，當(dāng)需要頻繁操縱離合器時(shí)，會(huì)使離合器主、從動(dòng)部分相對(duì)滑轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦熱，熱量如不及時(shí)散出，會(huì)嚴(yán)重影響其工作地可靠性和使用壽命；操縱輕便，以減輕掃路車(chē)駕駛員的疲勞。

我公司采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的離心塊結(jié)構(gòu)并和國(guó)外摩擦材料企業(yè)共同研發(fā)了適合環(huán)衛(wèi)車(chē)工況的摩擦材料（具有配方），該產(chǎn)具有掛檔平穩(wěn)、可靠，使用壽命高、免維護(hù)等特點(diǎn)，目前公司已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了第二代、第三代升級(jí)，已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品的動(dòng)平衡、結(jié)合時(shí)間等方面進(jìn)行了優(yōu)化及加強(qiáng)。離合器按控制方法不同可分為操縱離合器（必須通過(guò)操縱元件才具有接合或分離功能的離合器）和自控離合器（在主動(dòng)部分或從動(dòng)部分某些性能參數(shù)變化時(shí)，接合元件具有自行接合和分離功能的離合器。南超離合器多年來(lái)一直是多家國(guó)內(nèi)大型環(huán)衛(wèi)車(chē)主機(jī)廠的離心離合器供應(yīng)商，并獲得客戶(hù)的高度認(rèn)可。

本實(shí)用新型涉及一種離合器，尤其涉及一種離心式離合器，屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域。其主要包括帶輪、離心塊、摩擦片、主軸、軸承和復(fù)位彈簧。駕駛員踩下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置與變速器斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不會(huì)傳到車(chē)輪上用以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。所述帶輪通過(guò)軸承連接在主軸上，主軸左端設(shè)有主軸離合部，帶輪和主軸離合部形成一個(gè)離合腔，離合腔中安裝左右兩個(gè)摩擦片，左右兩個(gè)摩擦片之間通過(guò)復(fù)位彈簧連接。所述主軸離合部上設(shè)有兩個(gè)扇形的凹槽，凹槽中安裝離心塊。所述摩擦片上設(shè)有連接塊，離心塊上設(shè)有連接槽，通過(guò)連接塊嵌入連接槽中，使得摩擦片和離心塊連接成一體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；采用扇形結(jié)構(gòu)的離心塊，能夠產(chǎn)生很大的離心力；結(jié)合時(shí)間短，延長(zhǎng)了摩擦片的使用壽命；工作可靠穩(wěn)定，成本