隧道工程是很危險(xiǎn)的工作環(huán)境，很有可能會(huì)坍塌，在面對(duì)這類危險(xiǎn)的工作環(huán)境時(shí)，錨桿支護(hù)就起到了很大的作用。它的巖梁支撐上部的巖石，錨桿將各層裝訂成一個(gè)整體的組合梁，能防止巖石的脫落。而錨桿的的支護(hù)原理能大大的提高工作中的安全度和工作效率，它的安全度也會(huì)工作人員提供了安全工作的保障。礦用錨桿具有的不具有加工和安全度的特點(diǎn)使礦用錨桿成為了礦井安全的保護(hù)神，為了能夠更好的方便礦用錨桿在地下的使用設(shè)置了預(yù)應(yīng)力墊片易于控制安裝質(zhì)量，其具有的安全強(qiáng)度和可在利用率高的材料使礦用錨桿在現(xiàn)在的社會(huì)上很難受歡迎。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力

   錨桿在預(yù)應(yīng)力中空注漿的作用：注漿飽滿，并且可以實(shí)現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。各配件的作用的不同，也使得桿體的居中性很好，且砂漿也可以將錨桿體全長(zhǎng)包裹，并且避免了被銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到了長(zhǎng)期支護(hù)的目的。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力。

   土層錨桿結(jié)構(gòu)類型

   土層錨桿簡(jiǎn)稱土錨桿。是在深基礎(chǔ)土壁未開挖的土層內(nèi)鉆孔，達(dá)到一定深度后，在孔內(nèi)放入鋼筋、鋼管、鋼絲束、鋼絞線等材料，灌入泥漿或化學(xué)漿液，使其與土層結(jié)合成為抗拉(拔)力強(qiáng)的錨桿。錨桿端部與護(hù)壁樁聯(lián)結(jié)，防止土壁坍塌或滑坡。由于坑內(nèi)不設(shè)支撐，所以施工條件較好。兩歪斜錨桿效果顯著，它不僅能夠阻礙損壞巖層滑落，一起有必定的操控轉(zhuǎn)變的效果。

   是一種設(shè)置于鉆孔內(nèi)、端部伸入穩(wěn)定土層中的鋼筋或鋼絞線與孔內(nèi)注漿體組成的受拉桿體，它一端與工程構(gòu)筑物相連，另一端錨固在土層中，通常對(duì)其施加預(yù)應(yīng)力，以承受由土壓力、水壓力或風(fēng)荷載等所產(chǎn)生的拉力，用以維護(hù)構(gòu)筑物的穩(wěn)定。