超高強(qiáng)度鋼現(xiàn)在已發(fā)展成為應(yīng)用范圍很廣的一類重要鋼種，

如已經(jīng)大量應(yīng)用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)外

殼、飛機(jī)起落架、機(jī)械鋼板等性能有特殊要求的領(lǐng)域。

 高強(qiáng)度鋼板,適用于自卸汽車起重汽車鉆機(jī)橋梁工程鼓風(fēng)機(jī)礦山機(jī)械等行業(yè)

鋼材的品質(zhì)得到了大幅度提高，發(fā)達(dá)國家正在研制相當(dāng)于目前常用鋼材抗拉強(qiáng)度數(shù)倍的超高強(qiáng)度鋼。公司經(jīng)營業(yè)務(wù)方式靈活，可以按客戶需要進(jìn)行供應(yīng)、配送、批發(fā)、零售，并且備有車隊(duì)可代辦鐵路運(yùn)輸和汽運(yùn)，同時(shí)可訂軋各種材質(zhì)的板材加工板材零售切割服務(wù)。這種鋼具有超細(xì)化、超潔凈、超均質(zhì)的組織和成分的特征，以及超高強(qiáng)度和超高韌性的特點(diǎn)。超高強(qiáng)度鋼與普通結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度的界限目前尚無統(tǒng)一規(guī)定，習(xí)慣上是將室溫抗拉強(qiáng)度超過1,400MPa、屈服強(qiáng)度大于1,200MPa的鋼稱為超高強(qiáng)度鋼。

超高強(qiáng)度合金鋼板是為滿足某些特殊要求發(fā)展起來的，

按其物理冶金學(xué)特點(diǎn)，超高強(qiáng)度鋼大體可以分為低合金超高強(qiáng)度鋼、二次硬化超高強(qiáng)度鋼和馬氏體時(shí)效鋼。

典型的低合金超高強(qiáng)度鋼是AISI 4340和D6AC；典型的二次硬化型中，合金超高強(qiáng)度鋼是HY18和AF1410，由于馬氏體時(shí)效鋼屬高合金鋼，在這里將不擬述及。

高強(qiáng)度板材應(yīng)首先在液壓支架樣機(jī)上制造完成后，送國家檢測試驗(yàn)中心在1000t試驗(yàn)臺(tái)上按部頒行業(yè)進(jìn)行了性能、強(qiáng)度、壽命等型式驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。超高強(qiáng)度鋼除了要求其高的抗拉強(qiáng)度外，還要求具有一定塑性和韌性、盡可能小的缺口敏感性、高的疲勞強(qiáng)度、一定的抗蝕性、良好的工藝性能、符合資源情況及價(jià)格低廉等。通過檢測中心的檢測檢驗(yàn)后，可以小批量投產(chǎn)應(yīng)用，進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)。#結(jié)語高強(qiáng)度材料經(jīng)焊接試驗(yàn)、

產(chǎn)品應(yīng)用及型式試驗(yàn)證明是成功的，在減輕產(chǎn)品重量、降低成本、提高產(chǎn)品的可靠性等方面，

特別是高產(chǎn)、支架以及較薄結(jié)構(gòu)支架如薄煤層支架的設(shè)計(jì)、制造都有較大的突破，可廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械中