對(duì)于車間的降溫通風(fēng)工程，蘇州仁義通風(fēng)工程有限公司的丁經(jīng)理認(rèn)為我們首先要了解負(fù)壓風(fēng)機(jī)的降溫原理，只有熟悉它才能做好車間的通風(fēng)工程。

     一、換氣降溫：由于陽(yáng)光照射建筑物、機(jī)器設(shè)備、人體等熱源導(dǎo)致需要通風(fēng)的場(chǎng)所氣溫高于室外。負(fù)壓風(fēng)機(jī)能將室內(nèi)熱氣迅速排出，讓室溫和外界溫度持平，不至于車間內(nèi)溫度升高。

     二、空氣流動(dòng)帶走人體熱量，空氣流動(dòng)加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風(fēng)一樣涼爽。

     三、負(fù)壓風(fēng)機(jī)只有通風(fēng)降溫的作用，沒有制冷的功能，涼爽是人體的感覺。負(fù)壓風(fēng)機(jī)能降多少溫度的說(shuō)法是無(wú)知的。

     四、和水簾配合使用，在夏季炎熱的時(shí)候可將車間內(nèi)溫度控制在28攝氏度以內(nèi)。但人體的涼爽感覺可與空調(diào)相比，稍長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著水簾的人會(huì)感覺冷而受不了。

風(fēng)管

(1)應(yīng)在建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完結(jié)，以及場(chǎng)合整理完結(jié)后進(jìn)行風(fēng)管的裝置。

(2)裝置風(fēng)管前，應(yīng)對(duì)風(fēng)管的方位，標(biāo)高以及走向等進(jìn)行復(fù)核，要契合規(guī)劃請(qǐng)求，預(yù)留孔的方位應(yīng)準(zhǔn)確，孔洞的巨細(xì)應(yīng)大于風(fēng)管外邊尺度的100mm及以上。

(3)風(fēng)管轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)避免發(fā)作碰撞或摔打，避免損害風(fēng)管。裝置前應(yīng)整理掉粉塵以及雜物，裝置過(guò)程中如有中止，應(yīng)關(guān)閉風(fēng)管口，以防有灰塵及異物進(jìn)入風(fēng)管。

(4)風(fēng)管的接口不能裝置在墻內(nèi)或樓板內(nèi)，風(fēng)管內(nèi)不能敷設(shè)管道、電線以及電纜。

(5)風(fēng)管如果是運(yùn)送的氣體，或者是處于這種環(huán)境中，那么應(yīng)有必要的接地辦法進(jìn)行防護(hù);如果是運(yùn)送溫度高于80℃的空氣，則應(yīng)采納必要的防護(hù)辦法。

(6)風(fēng)管的底部不宜有拼接縫，如有應(yīng)做好密封處理。

(7)風(fēng)管如要穿過(guò)樓板或墻體，則應(yīng)運(yùn)用預(yù)埋管或防護(hù)套管，它們之間還要有柔性資料進(jìn)行封堵。

(8)風(fēng)管與設(shè)備相連接時(shí)，其連接處應(yīng)有柔性短管，長(zhǎng)度為150—300mm，或者是規(guī)則的長(zhǎng)度請(qǐng)求。

(9)風(fēng)管測(cè)定孔的方位應(yīng)選在不發(fā)生渦流的區(qū)域，且要便于丈量和調(diào)查。

在管道焊接過(guò)程中，由于電流的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致焊接過(guò)程中極易出現(xiàn)不可控的電流波動(dòng)，進(jìn)而造成管道邊緣區(qū)出現(xiàn)咬邊缺陷。而解決這一問(wèn)題的措施有：

①避免在用電高峰時(shí)段進(jìn)行焊接。由于用電高峰期極易出現(xiàn)電流波動(dòng)，無(wú)法保障焊接參數(shù)的準(zhǔn)確性，因此，針對(duì)該情況應(yīng)盡可能保證電流的穩(wěn)定性;

②在調(diào)整焊條和焊絲的位置前，應(yīng)做好相關(guān)的調(diào)試工作，避免出現(xiàn)偏吹等現(xiàn)象，進(jìn)而保障焊接的穩(wěn)定性。