液壓系統(tǒng)工作時(shí)總是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件,術(shù)語(yǔ)稱摩擦副

液壓系統(tǒng)工作時(shí)總是會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件，術(shù)語(yǔ)稱摩擦副。為了保證潤(rùn)滑，減少摩擦磨損，油的黏度必須保持在一定范圍內(nèi)。因?yàn)?，黏度過(guò) 高，不易進(jìn)入摩擦副之間；黏度過(guò)低，在摩擦副之間就停留不住，特別是在摩擦副承 受很大壓力、相互高速運(yùn)動(dòng)時(shí)。一般較理想的工作黏度范圍為 30~50mm2/s，隨設(shè)備的結(jié)構(gòu)類型不同而變，一般至 少應(yīng)該在 10~800mm2/s 之間。

拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔

拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。

清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)

清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái)，氣泡使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。

HFA——以水為主的乳化液，可燃成份多為 20%，實(shí)際一般在 1%~5%，也被 稱為高水基液。有點(diǎn)類似牛奶。通常，水包油，看似均勻的液體。但如用離心機(jī)一 甩，就會(huì)分離出奶油來(lái)。價(jià)格便宜，主要應(yīng)用于開采業(yè)。 由于其大部分會(huì)揮發(fā)，因此泄漏到大地后危害也不大。 由于黏度很低，因而很易泄漏。因此，運(yùn)動(dòng)部件間的間隙必須很小。因此，液體必須很精細(xì)地過(guò)濾。 受水的凝點(diǎn)和揮發(fā)點(diǎn)的限制，工作溫度只能在 5~50°C 之間。