車(chē)用微處理器不斷升級(jí)換代

隨著汽車(chē)電子占整車(chē)比重不斷提高，MCU（微控制單元）在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用將超過(guò)家電和通訊領(lǐng)域使用的數(shù)量，成為很大的MCU應(yīng)用領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用日益普及

大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及廉價(jià)性是對(duì)汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求。汽車(chē)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成主要依靠總線(xiàn)傳輸技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)為：減少線(xiàn)束的數(shù)量和線(xiàn)束的容積，可提高電子系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性；車(chē)用微處理器不斷升級(jí)換代隨著汽車(chē)電子占整車(chē)比重不斷提高，MCU（微控制單元）在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用將超過(guò)家電和通訊領(lǐng)域使用的數(shù)量，成為很大的MCU應(yīng)用領(lǐng)域。采用通用傳感器達(dá)到數(shù)據(jù)共享的目的；通過(guò)系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化，以改善系統(tǒng)的靈活性等。

溢油消除功能的檢測(cè)

1)拔下噴油器線(xiàn)束連接器，將萬(wàn)用表(V檔)兩測(cè)試筆接在噴油器線(xiàn)束連接器兩端子上。

2)將油門(mén)踏板踩到底并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)用表指針應(yīng)無(wú)擺動(dòng);否節(jié)氣門(mén)位置傳感器裝在節(jié)氣門(mén)體內(nèi)，與節(jié)氣門(mén)軸直接相連。它是一種電位計(jì)式的傳感器，其輸出的電壓與節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度成反比，該電壓信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)該信號(hào)的大小和變化的速率，判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的各種工況，并進(jìn)行各種工況下的噴油量、點(diǎn)火正時(shí)的控制。如果發(fā)動(dòng)機(jī)ECU沒(méi)有收到節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)，將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空氣流量信號(hào)計(jì)算出一個(gè)替代值。3）車(chē)身線(xiàn)束，一般是從駕駛室的左側(cè)貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。則，溢油消除功能已失效，應(yīng)檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器控制線(xiàn)路及ECU。

節(jié)氣門(mén)體接頭有8只端子，各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流電動(dòng)機(jī)，5、8端子分別接節(jié)氣門(mén)位置傳感器和怠速節(jié)氣門(mén)位置傳感器的滑動(dòng)觸點(diǎn)，他們的輸出信號(hào)都不超過(guò)5V電壓，且信號(hào)電壓與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度成反比。這些較小的線(xiàn)束通常有下列的電器件：蓄電池、安全氣囊、后除霜、牌照燈、頂燈、天窗、行李箱開(kāi)關(guān)等。端子3輸出怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)，端子4、7向節(jié)氣門(mén)體提供5V電壓，其中端子7通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接地。

將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 “ON”位置，測(cè)量端子4與端子7之間的電壓應(yīng)為5.0±0.5V。若測(cè)量值與上述要求不符，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF“檔，拔下ECU接頭用萬(wàn)用表進(jìn)行線(xiàn)路檢測(cè)。端子4與ECU接頭端子41、端子7與ECU接頭端子35之間的導(dǎo)線(xiàn)阻值小于1.5歐；端子4與端子7間的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。傳感器性能不斷提高、數(shù)量不斷增加由于汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的多樣化，使其所需要的傳感器種類(lèi)、數(shù)量不斷增加，并不斷研制出新型、高精度、高可靠性、低成本和智能化的傳感器。若測(cè)得結(jié)果與上述要求不符，按電路圖查找故障并排除。

國(guó)內(nèi)大型自主品牌車(chē)廠(chǎng)大多擁有專(zhuān)門(mén)配套生產(chǎn)的線(xiàn)束廠(chǎng)。如長(zhǎng)城汽車(chē)的汽車(chē)線(xiàn)束主要由旗 下的保定曼德汽車(chē)配件有限公司提供，比亞迪則由比亞迪集團(tuán)第十五事業(yè)部供應(yīng)汽車(chē)線(xiàn)束， 吉利汽車(chē)則有吉利豪達(dá)汽車(chē)電器供應(yīng)。在性能上，具有較強(qiáng)的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號(hào)的質(zhì)量不受影響，在特別嚴(yán)酷的使用條件下能保持較高的精度。而外資以及合資整車(chē)廠(chǎng)，對(duì)線(xiàn)束的要求比較高，選擇的線(xiàn)束廠(chǎng)家依然是國(guó)際巨頭在華的獨(dú)資或者合資廠(chǎng)商，例如住潤(rùn)電裝為廣州本田、東風(fēng) 本田配套，南通友星給福特配套等。