潛液泵安裝質(zhì)量分析及控制

鑒于該類型潛液泵為長(zhǎng)期定型產(chǎn)品，因此可以基本排除設(shè)計(jì)方面的原因。結(jié)合以往使用中的實(shí)踐，防爆潛液泵產(chǎn)生振動(dòng)的原因主要是安裝問(wèn)題。

安裝質(zhì)量分析及控制：

由于安裝質(zhì)量原因?qū)е聶C(jī)泵振動(dòng)的概率非常高，因此先從安裝質(zhì)量進(jìn)行分析。

潛液泵安裝時(shí)基礎(chǔ)板未找平找正。如果安裝時(shí)未進(jìn)行基礎(chǔ)的找平工作，安裝板與基礎(chǔ)接觸將出現(xiàn)間隙，接觸不完善，造成泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象?？刂拼胧椋夯A(chǔ)板找正找平，用墊鐵選好著力點(diǎn)，設(shè)置于基礎(chǔ)螺栓附近至少應(yīng)有一組墊鐵，但zui好對(duì)稱布置，在接縫處兩側(cè)也應(yīng)各墊一組墊鐵。

火車槽車正壓推送式卸油工藝—潛油泵

火車槽車正壓推送式卸油工藝—潛油泵卸油優(yōu)勢(shì)：

管線內(nèi)各部位均為正壓。系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生氣阻。大大減少油品輸送損耗。從根本上解決卸油中大氣污染問(wèn)題。節(jié)省卸油時(shí)間，實(shí)現(xiàn)全天候卸油。管道泵不會(huì)因氣蝕而損壞。

潛油泵

火車槽車卸油正壓工藝—潛油泵的分類：

1.氣動(dòng)潛油泵 – 以壓縮空氣為動(dòng)力。（因安全問(wèn)題，氣動(dòng)潛油泵已禁止使用）

2.液動(dòng)潛油泵 – 配置專用液壓站，以壓縮液壓油為動(dòng)力。

3.電動(dòng)潛油泵 – 以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，直接帶動(dòng)潛油泵。

因正壓推送，從根本上解決了氣阻、氣蝕問(wèn)題，極大的提高了火車槽車接卸油效率。

易結(jié)垢油井防垢電泵機(jī)組

1、原理

通過(guò)在離心泵內(nèi)葉導(dǎo)輪流道表面涂鍍一層樹脂化合物的不粘涂層，使金屬表面不再結(jié)垢，可以起到防垢的作用。

2、技術(shù)條件

① 適用 大礦化度：30000mg/l；

② 含砂：<0.05%

低溫潛液泵是低溫介質(zhì)（液化、液氮、液）的動(dòng)力輸出設(shè)備，在必須大量快速運(yùn)送低溫介質(zhì)的地方都可以用于該設(shè)備。該泵在工作過(guò)程中介質(zhì)零外泄。

防爆潛液泵

應(yīng)用領(lǐng)域：

①接收站、加氣站及中轉(zhuǎn)站

②低溫液體貯罐間運(yùn)送（LNG、LN2、LAr）

③低溫瓶、槽車和貯罐的充裝（LNG、LN2、LAr）