這也是廠家在宣傳中一般只會(huì)聲明充至80%所需時(shí)間的原因。直流樁的槍頭是9線插頭，一眼看過去是9個(gè)孔。直流充電樁占地面積比較大，電線排布復(fù)雜，建設(shè)起來特別耗費(fèi)心力，所以多建設(shè)于偏遠(yuǎn)的地方，加油站、高速服務(wù)區(qū)比較常見。直流充電樁可以從功率大小、充電槍的多少、結(jié)構(gòu)形式、安裝方式等不同維度進(jìn)行分類。其中，按結(jié)構(gòu)形式比較主流的分類是將直流充電樁分為兩種：一體式直流充電樁和分體式直流充電樁。

目前，充電樁主要有交流、直流兩種技術(shù)方案。直流充電樁功率大，可直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電，充電時(shí)間短，成本較高，多服務(wù)于出租車、網(wǎng)約車等運(yùn)營類車輛；交流充電樁功率較小，需要通過車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電，充電速度較慢，多用于小區(qū)充電。

為縮短充電時(shí)間，業(yè)內(nèi)已經(jīng)研究布局350kW及以上的大功率直流充電技術(shù)，10-15分鐘即可為電動(dòng)汽車充滿電。

通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議。充電前一定要閱讀充電樁的充電流程，每個(gè)廠家的充電樁充電流程不一樣，仔細(xì)閱讀充電流程防止充電不成功。交流充電樁還具有較強(qiáng)的防銹能力，其外殼選用的是防護(hù)等級(jí)較高的材料，而且充電樁的金屬外殼和零件都采用雙層防銹處理。

一旦沒電，當(dāng)前情況下小的場地運(yùn)營商不會(huì)去選擇增容，那建樁場地只能放棄建設(shè)。運(yùn)營商要找到合適的場地，地理位置優(yōu)越，而且地下沒有埋設(shè)的燃?xì)夤艿溃娎|等等，土地性質(zhì)清晰，場地面積符合建站要求?？茨闾岣咧绷鞒潆姌?，你應(yīng)答該是在說純電動(dòng)汽車的充電方式，GB《電動(dòng)汽車的傳導(dǎo)充電用連接裝置》里有對充電裝置的優(yōu)選充電電壓和電流進(jìn)行了規(guī)定版。