減速機如何保養(yǎng)

 隨著工業(yè)的發(fā)展，減速機在生產過程中起到了很大的作用；但如果不注重保養(yǎng)，減速機的磨損會給企業(yè)帶來不必要的經濟損失；其實減速機的工作壽命可通過適當?shù)木S護與保養(yǎng)措施而得到相當大的提高。

以減速機換油為例：當減速機運轉200~300小時后，應進行一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。

　　國內減速機企業(yè)長期以來以多種形勢存在，有外資、股份制、中外合資等多種經濟聯(lián)合體，產品的更新和研發(fā)的差距近幾年沒有充分利用外資的技術共享優(yōu)勢，而有所拉大，而與市場上的需求相對不適，導致了自主創(chuàng)新的產品多數(shù)屬于通用性產品，給外資企業(yè)不少搶灘國內高i端市場的機會，這是我們急需改變的。

　　因此，減速機行業(yè)應在發(fā)展模式上、管理創(chuàng)新上多向外資企業(yè)學習，特別要在市場細分區(qū)域的規(guī)劃中，實現(xiàn)自己產品結構的模塊化，技術的嵌入化，建立開放式的成長模式，使行業(yè)向著標準化、規(guī)范化的方向看齊。

如何調整減速機的精度

 減速機在運行過程中會產生摩擦，并引起相關零件之間的尺寸、形狀和表面質量的變化、產生磨損、增大相關零件之間的配合間隙，此時我們需要對減速機進行調整，使其在合理范圍內，以保證零件之間相對運動的準確性。

　　1.誤差補償法：把零件自身誤差通過恰當裝配，產生一定程度的相互抵消現(xiàn)象，以保證設備運動軌跡的準確性。

　　2.綜合補償法：用減速機自身安裝的刀具加工已經裝配調整正確無誤的工作臺面，以消除各項精度誤差的綜合結果。

引起減速機溫升過大的原因

隨著減速機更加普遍地運用到經濟生產的各個領域，用戶對于減速機溫升的影響也越來越關注，上海耐堅減速機將給大家介紹一下引起減速機溫升的原因。

 　　1、減速機與環(huán)境的溫度差叫溫升，是由減速機發(fā)熱引起的，標志著發(fā)熱程度。在運行中，如溫升突然增大，說明有故障，或風道阻塞或負荷太重。

 　　2、在設計預期壽命內，運行時繞組絕緣中熱點的溫度就是絕緣材料的極限工作溫度。若運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一。

 　　3、運行中的減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損等。這些都會使溫度升高。

 　　4、減速機機也會散熱。當發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。