國(guó)I國(guó)Ⅱ輕型車(chē)五環(huán)路內(nèi)工作日限行政策將從2017年2月15日起實(shí)施

　　為改善空氣質(zhì)量，依法治理大氣污染，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)際上對(duì)高污染排放車(chē)實(shí)施限行的有效做法，以及上海市國(guó)I國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)外環(huán)內(nèi)限行經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》第72條及第78條規(guī)定，我市制定了關(guān)于對(duì)國(guó)I及國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車(chē)采取交通管理措施的政策。同時(shí)，對(duì)五大總成等零部件進(jìn)行妥善再利用，可以減少二氧化碳排放，節(jié)約能源。

　　2017年2月15日起，我市將對(duì)本市及外埠的國(guó)I國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車(chē)，實(shí)施五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路工作日限行。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定進(jìn)入限行區(qū)域道路行駛的，交通管理部門(mén)按照相關(guān)法律規(guī)定，給予罰款100元,每4小時(shí)計(jì)罰一次。目前，環(huán)保和交管部門(mén)已做好本市及外埠國(guó)I國(guó)Ⅱ輕型車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)與交通系統(tǒng)的對(duì)接工作。”柴經(jīng)理表示，目前該地區(qū)汽車(chē)回收交易點(diǎn)很多，嚴(yán)重影響了回收站的效益。

在所有的報(bào)廢汽車(chē)中，來(lái)自各單位的客車(chē)、小轎車(chē)為主要報(bào)廢車(chē)來(lái)源。私家車(chē)主送來(lái)報(bào)廢的汽車(chē)只占很少一部分。一輛小轎車(chē)送往報(bào)廢汽車(chē)廠后，按照相關(guān)規(guī)定，廠家只能按照證上登記的車(chē)身重量支付車(chē)主費(fèi)用，一般一輛小轎車(chē)的回收價(jià)格500元左右。“曾經(jīng)有一輛‘寶馬745’送到我們這里，也只賣(mài)了600多元，而新車(chē)則要賣(mài)200多萬(wàn)。因此，減少污染、治理污染，其實(shí)就是在人類的生產(chǎn)活動(dòng)擴(kuò)大和生活水平提高方面，與環(huán)境的變化之間達(dá)到某種程度上的平衡。

國(guó)內(nèi)的汽車(chē)再制造行業(yè)產(chǎn)值為25億元，而美國(guó)1996年再制造產(chǎn)業(yè)達(dá)到530億美元，汽車(chē)零配件的再制造占其中的60%。目前，全國(guó)僅14家汽車(chē)再制造試點(diǎn)企業(yè)，廣州僅一家。國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)零件都有再制造產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向器和啟動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)等5大部件都有廠家在做。國(guó)家雖然已經(jīng)出臺(tái)《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》，但再制造業(yè)發(fā)展還面臨許多困難，如民眾缺乏認(rèn)知，行業(yè)技術(shù)水平低，嚴(yán)重缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)媒體有效宣傳，喚起車(chē)主和市民主動(dòng)報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)輛的意識(shí)。