聚四氟乙烯板有很強(qiáng)的不粘性，其不粘性是很多別的塑料制品不具備的優(yōu)良特性。 利用氟塑料的不粘性可以制造廚房設(shè)備(如不粘鍋、點(diǎn)心模具)、建筑物的外墻涂層、泡沫塑料成型模具、復(fù)印機(jī)輥筒等。此外在人造血管、心臟瓣片等醫(yī)學(xué)土物工程材料、氣體分離膜、防水透氣復(fù)合織物等方面的用途也日益廣泛。適用于平墊、V型墊、襯材等密封材料，活塞環(huán)、導(dǎo)軌等潤滑材料，電絕緣材料，防粘材料等。

四氟模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。

可以用于橋梁、樓梯滑塊用途、性能穩(wěn)定。

耐高溫溫度達(dá)250℃ 、耐低溫溫-196℃、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、 不粘附性等特點(diǎn)

聚四氟乙烯板滑動支座實(shí)用新型屬于熱力管道的管路附件，其在支架底部固定聯(lián)接鏡面不銹鋼上滑板構(gòu)成管托部，若干個(gè)圓形或其它形狀的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片分別裝入限位固定板的相應(yīng)孔中，與上部的鏡面不銹鋼上滑板偶對形成新型滑動摩擦副。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，安全可靠性提高，采用多位嵌入式固定結(jié)構(gòu)和填充聚四氟乙烯夾層復(fù)合滑動板片使其具有良好的使用效果，并可降低熱力管線等工程的造價(jià)。支座裝置除支撐重量、限制（或引導(dǎo)）位移、控制振（晃）動、減少推力等作用外，并具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。在成品的加工過程中有的需要二次加工，所以有經(jīng)驗(yàn)的工人以及技術(shù)人員探討出了一種新的聚四氟乙烯板焊接方法。

聚四氟乙烯板PTFE板的分子是碳氟兩種元素以共價(jià)鍵相結(jié)合。在PTFE中,氟原子取代了聚乙烯中的氫原子,由于氟原子半徑明顯大于氫原子半徑,使得聚四氟乙烯中未成鍵原子間的范德華力大于聚乙烯,有較大的排斥力,這就引起碳一碳鏈由聚乙烯的平面的、充分伸展的 曲折構(gòu)象漸漸扭轉(zhuǎn)到PTFE的螺旋構(gòu)象。該螺旋構(gòu)象正好包圍在PTFE易受化學(xué)侵襲的碳鏈骨架外形成了一個(gè)緊密的完全“氟代”的保護(hù)層,這使聚合物的主鏈不受外界任何試劑的侵襲,使PTFE具有其它材料無法比擬的耐溶劑性、化學(xué)穩(wěn)定性以及低的內(nèi)聚能密度;同時(shí),碳-氟鍵極牢固,其鍵能達(dá)460.2kJ/mol,遠(yuǎn)比碳-氫鍵(410kJ/mol)和碳-碳鍵(372kJ/mol)高的多,由于分子的化學(xué)鍵能越高,其分子越穩(wěn)定,這使PTFE具有較好的熱穩(wěn)定性和化學(xué)惰性;另外氟原子的電負(fù)性極大,加之四氟乙烯單體具有的對稱性而使PTFE分子間的吸引力和表面能較低,從而使PTFE具有極低的表面摩擦系數(shù)和低溫時(shí)較好的延展性,但這也導(dǎo)致PTFE的耐蠕變能力較差,容易出現(xiàn)冷流現(xiàn)象;PTFE的無分支對稱主鏈結(jié)構(gòu)也使得它具有高度的結(jié)晶性,使聚四氟乙烯板PTFE板的加工比較困難。安裝部位處理彈出聚四氟乙烯板所安裝軸線后，應(yīng)用打磨機(jī)將其安裝部位進(jìn)行打磨，保證整體水平在同一平面。

在實(shí)際施工時(shí)，采用兩塊鋼板并滿鋪石墨粉的方式時(shí)，上部鋼板固定方式及位置不易保證；27萬噸，從中可看出國內(nèi)聚乙烯仍存在700多萬噸的缺口不得不依托進(jìn)口。石墨粉的鋪設(shè)質(zhì)量不易保證，且鋼板遇水容易生銹，難以長時(shí)間保證滑動支座較小的摩察系數(shù)。相比較而言，聚四氟乙烯板具有耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、不粘附、無害等特性，施工操作簡單且能夠長時(shí)間保證支座能夠在作用下滿足設(shè)計(jì)要求。