抗震球型鋼支座的受力性能

【 抗震球型鋼支座】的受力性能

抗震球型鋼支座設在支座順橋向中間鋼襯板的兩端，當支座頂板和中間鋼襯板相對滑動時（力大于0.2P時），抗震球型鋼支座承壓，由此將產(chǎn)生側向力，該側向力由用螺栓固定在支座頂板上的側向鋼擋板承受。當達到一定側向力后，鋼擋板屈服，球型鋼支座喪失承載力。

    當【 抗震球型鋼支座】承壓時，將對側向鋼擋板產(chǎn)生側向壓力，由于橡膠的泊松比接近0.5，因此在三項應力狀態(tài)下橡膠的側向應力與正應力基本一致。該側向力作用于鋼板上，鋼板又通過螺絲被緊緊壓住，主要螺栓有足夠的強度，側向鋼板的受力狀態(tài)下就相當于下端固結的懸臂梁。實測鋼板應力與理論計算應力非常接近。

【 抗震球型鋼支座】 側向鋼板通過5個M24×2的螺栓壓緊抗震球型鋼支座。在試驗時對中間中間螺栓貼片測定其應力。據(jù)分析螺栓所受的壓力理論值約為橡膠側向力H的2.14倍。實測螺栓拉力與理論計算值也很相近。

    抗震球型鋼支座硬度側向力鋼板應力、位移和橡膠本身的垂直壓縮的影響不大，可忽略不計。

     只要選擇適當?shù)膿醢搴穸葔壕o螺栓的大小，即可保證抗震球型鋼支座的承壓應力，并可以使側向鋼擋板在適當?shù)膽l件下屈服，喪失承載能力，以達到消能之目的。后可以通過更換抗震球型鋼支座和側向鋼擋板來進行支座的修復。

抗震球型鋼支座具有良好的阻尼效果

【抗震球型鋼支座】是20世紀80年代末在美國研制而成，并在主要用于房屋建筑結構上。抗震球型鋼支座的本質也是摩擦阻尼支座，但它是依靠兩個曲面的摩擦來實現(xiàn)支座的正常功能。支座的下支座板是一個較大的凹球面，時支座中心部分的抗震球型鋼支座。

  沿下支座板的凹球面發(fā)生擺動位移，利用一個簡單的鐘擺機理延長下部結構的自振周期，以減小力的作用，同時在時，擺動球面板沿下支座擺動時，球面板的標高發(fā)生變化，是上部結構抬高，通過勢能做功，達到消耗能的目的。

 支座的擺動球面板在后，將通過上部結構的自重自動復位。支座可以在任何方向滑動，其尺寸主要由設計位移控制。

【抗震球型鋼支座】已經(jīng)用于房屋結構和一些橋梁結構上，但由于抗震球型鋼支座在發(fā)生支座位移時，都伴隨著支座高度的變化，因此在大跨長聯(lián)連續(xù)梁上使用，由于支座在好各個橋墩上的溫度位移各不相同，會引起各支點的標高變化不一，產(chǎn)生支座的附加應力。目前蘇通長江大橋上采用了抗震球型鋼支座。

【抗震球型鋼支座】 鉛芯橡膠支座是一種板式橡膠支座的基礎上，在支座中心放入鉛棒，以改善橡膠支座的阻尼性能的一種抗震支座。鉛芯橡膠支座承受結構的重量及水平力，是鉛芯產(chǎn)生滯后阻尼的塑性變形，并通過橡膠提供水平恢復力。

【抗震球型鋼支座】金屬鉛在環(huán)境溫度下處于熱工作狀態(tài)，當發(fā)生塑性變形后，鉛能逐漸恢復原有的力學性能。當板式橡膠支座的鋼板和橡膠把鉛芯緊緊的約束住后，迫使全部鉛芯在支座發(fā)生剪切來變形時，產(chǎn)生塑性剪切變形，其結果改變了支座的滯回曲線，是支座具有良好的阻尼效果。

抗震球型支座各項技術參數(shù)

【抗震球型支座】等價剛度和等阻尼比是衡量抗震球型鋼支座動力性能的指標，它與支座中所含鉛芯面積的筆記有關，一般通過反復水平剪切和動力試驗來確定。通常等效阻尼比可達0.15~0.25.

   為了確定抗震球型鋼支座的各項技術參數(shù)，需要通過支座的靜力和動力試驗。根據(jù)我國橋梁支座歇會的《免震用球型抗震支座手冊的要求》，抗震球形鋼支座需要進行以下性能試驗：

 抗震球型鋼支座基本特性試驗

根據(jù)我國標準制作基本特性試驗是，基準壓力分為5、10、15Mpa三種，基準剪應變＝50%、100%、150%三種。

【抗震球型支座】材料檢驗和存放

【抗震球型支座】到達現(xiàn)場后，必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢查報告。并對支座外觀尺寸進行的檢查?；顒有椭ё铏z查前置量數(shù)據(jù)（應在工廠設置好）是否與該支座定位相符，活動型支座安裝前，如不正確須先松動支座臨時固定板螺絲，再將支座滑動板依前置量數(shù)據(jù)放置到位，并核對指針位置是否正確，然后重新旋緊臨時固定板螺絲。在上錨碇板的正中心有一個刻痕，以便安裝時對正X軸（縱軸），Y軸（橫軸）及支座高程；檢查螺栓是否緊密固定；支座上有標示牌，以便鑒別支座的型號，安裝時必須核對橋墩號位置與支座的規(guī)格是否相符；支座和錨碇板貼近混凝土或水泥砂漿的面，必須無灰塵和油漬。