1.機(jī)座：用于安裝交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)及冷卻系統(tǒng)，需要具有良好防震性能，這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在工作時，會有很大的震動，因此，底座要有一定的防震性。

2.發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)一定是四沖程，中冷的增壓柴油發(fā)動機(jī)。

3.啟動系統(tǒng)：柴油發(fā)電機(jī)組的啟動系統(tǒng)分為空氣起動和24V直流起動。

4.發(fā)電機(jī)：柴油發(fā)電機(jī)組使用的是交流發(fā)電機(jī)。僅供參考

5.控制系統(tǒng)：柴油發(fā)電機(jī)組必須具備操作簡便、的控制系統(tǒng)。

6.冷卻系統(tǒng)：采用閉式水冷。環(huán)境溫度可達(dá)40℃。

基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成?；拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。

自動啟動柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上增加自動控制系統(tǒng)。它具有自動啟動的功能。當(dāng)市電突然停電時，機(jī)組能自動啟動、自動切換、自動運(yùn)行、自動送點(diǎn)和自動停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發(fā)出聲光告警信號；當(dāng)機(jī)組時，能自動緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。

測量電動機(jī)的絕緣電阻，低壓電動機(jī)冷態(tài)下的絕緣電阻（包括電動機(jī)及其電源線路，電動機(jī)各相繞組間及繞組對地）應(yīng)不小于0.5MΩ。檢查電動機(jī)的引線截面是否符合要求，機(jī)械負(fù)載是否做好的起動運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備。電動機(jī)保護(hù)裝置是否得當(dāng)，熔斷器安裝是否牢靠，參數(shù)是否正確。試車時先進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)并監(jiān)測三相電流，查看旋轉(zhuǎn)方向是否正確；電動機(jī)空載電流通常不應(yīng)大于其額定電流的5%-10%。正常起動后要密切注視電動機(jī)的電流是否超過規(guī)定值，并察聽有無摩擦聲，尖叫聲和其它不正常的聲響，聞一聞有無焦臭味，檢查電動機(jī)是否有局部過熱現(xiàn)象。經(jīng)過幾次起動及2小時空載運(yùn)行若無異?，F(xiàn)象時，電動機(jī)安裝宣告結(jié)束。

柴油發(fā)電機(jī)組上電后，用戶根據(jù)試驗(yàn)檢測需要，通過觸屏輸人設(shè)定交流電子負(fù)載輸出模擬負(fù)荷，嵌入式計(jì)算機(jī)通過串口向交流電子負(fù)載發(fā)送指令，控制交流電子負(fù)載的輸出阻性負(fù)載。

柴油發(fā)電機(jī)組是以微處理器為核心，構(gòu)成的自動化系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)的模塊化，控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造，集多種功能于一身，甩掉了復(fù)雜的外圍電路，使自動化控制系統(tǒng)變得簡單。用戶可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定工作參數(shù)，使用起來十分方便簡單。