可以利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)即時的傳送物流信息，大為提升效率，減少貨代公司操作人員查詢貨物的工作量，節(jié)約貨代的公司的人工成本。聚暢物通網(wǎng)將觸角延伸到只能技術(shù)及金融行業(yè)，賦予集裝箱物流更高的附加值。

聚暢物通網(wǎng)將移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與當下的物流業(yè)相結(jié)合，使得信息網(wǎng)絡及互聯(lián)網(wǎng)金融平穩(wěn)健康的發(fā)展。

平臺注冊的集裝箱車隊，在平臺上錄入車輛及駕駛員相關(guān)信息，相關(guān)車輛司機聚暢物通網(wǎng)司機端APP，即可實現(xiàn)車輛對位及軌跡服務，并可以管理集裝箱陸運全部實時動態(tài)線可視化服務，及歷史動態(tài)查詢服務，實現(xiàn)陸運動態(tài)及貨代及貨主對接。關(guān)注聚暢物通網(wǎng)微信公眾號，可隨時通過手機客戶端實現(xiàn)對集裝箱貨物狀態(tài)的跟蹤。信息查詢方便快捷：只需貨主輸入，便可查詢與這個貨主相關(guān)、箱號的集裝箱信息。

打造“互聯(lián)網(wǎng) 集裝箱金融”創(chuàng)新型服務平臺，網(wǎng)站通過線上線下結(jié)合，著力打造四流合一的集裝箱物流管控體系，采用云端大數(shù)據(jù)為相關(guān)企業(yè)提供信息支持，進而解決國內(nèi)外貿(mào)易環(huán)節(jié)中的個體商戶，中小貿(mào)易商，生產(chǎn)商及物流企業(yè)融資難的問題?！盎ヂ?lián)網(wǎng) ”在與集裝箱航運業(yè)的融合，掀起了一場新的行業(yè)變革浪潮。傳統(tǒng)集裝箱航運業(yè)效率低、融資難融資貴問題都得到了有效的改善。聚暢物通網(wǎng)搶在對手之前利用“物聯(lián)網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng)”為企業(yè)打造舊有模式的全新升級版，以客戶體驗為中心，重構(gòu)集裝箱供應鏈生態(tài)圈進而整合更多的運力，

提升行業(yè)的運輸?shù)男省?

貨代行業(yè)業(yè)務競爭的優(yōu)勢是什么？就是效率！有些貨代公司因此不惜調(diào)整工作時長和工作節(jié)奏，以便在業(yè)務高峰期也能正常運營業(yè)務，不耽誤貨物的跟進。

但人力畢竟是有限的，當人力達到值后呢，又該怎么提升呢？這時候，貨代軟件的先進性就成了主要，甚至是關(guān)鍵的方法。很多貨代朋友了解到合理的業(yè)務模式可以有助于自己的業(yè)務更具競爭優(yōu)勢而快速提升，但是每個貨代的成功都有不可性，每家貨代公司的成長歷程、面對的問題、服務的客戶都不同，很難在別人那找到經(jīng)驗，對于自己該用什么樣的貨代系統(tǒng)就更加迷茫了。讓自己的貨代事業(yè)得到穩(wěn)定發(fā)展，一款適合自己得到貨代操作系統(tǒng)的。

那么中小貨代公司，用什么貨代系統(tǒng)好？貨代操作系統(tǒng)，現(xiàn)在要做的不僅是簡簡單單對自己的更新，更是眾口難調(diào)調(diào)眾口的一個攻堅克難的挑戰(zhàn)。只有滿足更多貨代公司的認可，得到更多貨代公司的使用，才能在將來，實現(xiàn)更多的可能。聚暢物通網(wǎng)為貨代提供運價查詢和發(fā)布系統(tǒng)。更可以提供陸運配貨一鍵發(fā)布系統(tǒng)，是的物流共享SASS 軟件平臺。

除了正常的貨運業(yè)務外，有個關(guān)系“鐵”的貨代還能給貨主帶來怎樣的便利呢？1. 給貨主比較優(yōu)惠的運價。2. 幫助貨主控制好到港時間以避免產(chǎn)生節(jié)假日到港產(chǎn)生的堆存等損失。3. 控制好貨物的物權(quán)，在發(fā)現(xiàn)買家客戶有詐的時候及時扣住貨物。這一點主要通過貨代提單需要在目的港“換單”才能提貨的特點實現(xiàn)的。4. 跟蹤貨物的動態(tài)，包括何時抵達目的港，客戶是否已經(jīng)辦理提貨等等。貨代與船東有合作關(guān)系，可以網(wǎng)上查詢船東的運輸內(nèi)部數(shù)據(jù)。5. 可以幫助辦理緊急出貨，緊急報關(guān)等事宜。6. 必要的時候可以代理出口，制作單證等。這些事情對于避免商業(yè)和風險防范很有好處。那這樣一個靠譜的貨代到哪里去找呢？

1貨比三家其實貨代，重點不在找尋，而在廣撒網(wǎng)之后挑選。有些貨主手上留了一大堆貨代資源，加了幾十貨代，有詢價發(fā)在QQ動態(tài)，微信朋友圈，讓貨代去報價，要么就是自己詢價，依次打開所有貨代的QQ，一個一個粘貼發(fā)送，甚至還要論壇詢價，還要票票詢價。每次都這樣壓價格，其實是給自己留下了隱患。貨代資源保留海運3家、空運3家就夠了，在選擇貨代的時候，貨比三家，問清楚船公司，然后不要選貴的那一家，也一定不要選的那一家，而是選價格在中間的那一家。因為有些不良貨代為了搶單子，報價時故意以低價格吸引外貿(mào)人，拿到單子之后，想盡一切辦法漲價。而報價貴的哪一家可能真的是拿到的價格不太好，不是自已的優(yōu)勢航線。

2資質(zhì)判定索取營業(yè)執(zhí)照和稅務登記，核實經(jīng)營資質(zhì)，到企業(yè)現(xiàn)場了解營業(yè)規(guī)模和人員情況。從市貨代協(xié)會和工商信用網(wǎng)查詢企業(yè)的資信情況，要求提供有關(guān)資信文件。了解企業(yè)長期合作的車隊、堆場、倉庫、報關(guān)行、船東的基本情況，獲得企業(yè)誠信記錄。