美君物流與您分享物流業(yè)如何走向國際化：

“如果一個城市在國際物流的產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)中占得了先機，它就有可能在國際范圍內(nèi)聚集物流資源、商貿(mào)資源、制造業(yè)資源，使城市在新的國際分工和合作當(dāng)中占據(jù)更大范圍的發(fā)展機會。包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中在制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動，對包裝活動的管理，根據(jù)物流方式和銷售要求來確定?！眹野l(fā)改委綜合的運輸研究所所長汪鳴在演講中指出，這使“一帶一路”不單純是一個對沿線城市帶來產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展機會的概念，而是一個在中國調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式的背景下，有可能在更高層次上參與經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)分工，而獲得更大發(fā)展的機遇。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

在全球流動格局下，包括在全球產(chǎn)業(yè)整合背景下，中國物流業(yè)也迅速發(fā)展。中國現(xiàn)已成為世界物流大國，目前鐵路貨運、公路貨運、快遞量等都位居世界第yi，中國航空貨運位列世界第二。雖然中國是物流大國，卻不是物流強國，這是業(yè)界達(dá)成的共識。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動?！爸袊锪鳂I(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略，首先是構(gòu)建強大的、智能的國家物流系統(tǒng)；其次是構(gòu)建面向未來的全球物流體系；再次是要構(gòu)建一個物流的現(xiàn)代化?！辈块T發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究員魏際剛在解讀物流業(yè)發(fā)展方向時表示，要建設(shè)全球物流體系，包括干線、網(wǎng)絡(luò)quan面銜接、quan面協(xié)同。

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門到門服務(wù)：是指發(fā)件客戶發(fā)出發(fā)貨指令后，由承運公司提供上門收取貨物，并由承運公司的目的地網(wǎng)點或合作公司負(fù)責(zé)將貨物送到發(fā)件人地址和收件人的一種貨運服務(wù)，稱為門到門貨運服務(wù)。

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