涂裝設(shè)備保養(yǎng)的技巧

    許多儀器導(dǎo)致一生坎坷。 即使在現(xiàn)代電子設(shè)備堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)車間使用的儀器通常會(huì)得到非常臟內(nèi)。人手操作與機(jī)器操作，效率是兩者很大的區(qū)別，自動(dòng)化涂裝設(shè)備效率比傳統(tǒng)噴漆快10倍以上。 利用光學(xué)儀器光源，鏡頭而且隨著一個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)，使產(chǎn)品的精準(zhǔn)測(cè)量的其他光學(xué)元件。 鏡片上的灰塵或指紋將減少光的吞吐量。 粗糙的文書處理或下降會(huì)導(dǎo)致偏差，破獲鏡頭和光學(xué)元件松動(dòng)。 在另一方面，在一個(gè)干凈，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中使用的米，保持清潔，一般應(yīng)更加謹(jǐn)慎處理。

什么是噴漆流水線

     噴漆流水線就是指在一定的線路上連續(xù)不斷輸送貨物的搬運(yùn)機(jī)械，故又稱輸送線或輸送機(jī)。按照輸送的產(chǎn)品系列輸送線大致可分為：皮帶流水線、鏈板線、插件線、懸掛線、倍數(shù)鏈線和滾筒流水線、倍數(shù)鏈流水線、板鏈線。由于汽車工業(yè)是世界上很大的產(chǎn)業(yè),汽車涂料的需求大、品質(zhì)高、附加值高、利潤(rùn)率高,投資回報(bào)率高,使現(xiàn)代涂料工業(yè)一直處在快速發(fā)展過(guò)程中,當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)也極為激烈。噴漆流水線一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。輸送線路都是固定的，輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜、垂直輸送。

噴漆流水線的水性涂料的施工

      3、噴漆流水線的噴嘴與物面的間隔個(gè)別以300-400mm為宜。過(guò)近易流掛；過(guò)遠(yuǎn)漆霧不平均，易涌現(xiàn)麻點(diǎn)，且噴嘴距物面遠(yuǎn)漆霧在途中飛散形成糟蹋。間隔的詳細(xì)大小，應(yīng)依據(jù)涂料的品種、粘度及氣壓的大小來(lái)恰當(dāng)調(diào)劑。如果這只是少數(shù)單位，就成了關(guān)鍵，以驗(yàn)證用于檢查過(guò)程中儀器應(yīng)用的規(guī)范。慢干漆噴涂間隔可遠(yuǎn)一點(diǎn)，快干漆噴涂，間隔可近一點(diǎn)；粘度稠時(shí)可近一點(diǎn)，粘度稀時(shí)可遠(yuǎn)一點(diǎn)；空氣壓力大時(shí)，間隔可遠(yuǎn)一點(diǎn)，壓力小時(shí)可近一點(diǎn)；所謂近一點(diǎn)遠(yuǎn)一點(diǎn)是指10毫米-50毫米之間小規(guī)模的調(diào)劑，若超越此規(guī)模，則難以取得幻想的漆膜。

如何選擇涂裝設(shè)備

      1、涂裝設(shè)備：空氣噴涂是以壓縮氣作為霧化動(dòng)力的噴涂方法。這個(gè)是非常簡(jiǎn)單的方法，但仍在普遍使用。1、設(shè)計(jì)水平實(shí)際上，設(shè)計(jì)水平上的亟待提高是比較明顯的，主要因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)在這方面的投入不足，源自于意識(shí)上的欠缺。主要是因?yàn)槠涑杀镜土?，操作?jiǎn)單，噴幅隨意可調(diào)，而且噴涂效果是所有噴涂方式中很好的。但空氣噴涂的缺點(diǎn)也是明顯的，一是油漆利用率低，涂料傳遞效率只有30%左右，波浪狀的噴霧常易引起反彈及過(guò)噴等缺點(diǎn)。二是由于涂料與壓縮空氣直接接觸，所以對(duì)壓縮空氣要求凈化處理，否則壓縮空氣中的水份和油混入涂料，就會(huì)使涂層產(chǎn)生氣泡和發(fā)白失光等弊病。三是現(xiàn)在有利于環(huán)保的高粘度高固體含量的涂料應(yīng)用越來(lái)越廣泛，空氣噴涂就不適合使用了。