高強(qiáng)承載優(yōu)化設(shè)計(jì) 奧馳X2輕卡質(zhì)輕更合規(guī)

　　至于在底盤的承重方面，奧馳X2承運(yùn)王的能力就更為強(qiáng)悍了。首先，奧馳X2承運(yùn)王的車架選用了鉚接直梁高強(qiáng)度大梁鋼，車箱采用高強(qiáng)度材料打造，并且一體式連接板、加密底框、槽鋼縱梁的設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上非常結(jié)實(shí)耐用。車橋方面，奧馳X2承運(yùn)王采用鍛造工藝打造的工字梁前橋，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，承載能力強(qiáng)。而后橋則為6噸鍛造后橋，其中焊接與鍛造互換的工藝既能滿足重載運(yùn)輸，又能照顧輕載用戶需求。

奧馳X2駕駛室

奧馳X2承運(yùn)王同樣也進(jìn)行了很多輕量化的設(shè)計(jì)。例如采用鋁合金儲(chǔ)氣筒不但重量輕、不生銹，其儲(chǔ)氣筒的耐用性也得到了增強(qiáng)。鋁合金后防護(hù)符合國(guó)家法規(guī)碰撞要求，高強(qiáng)度材料打造的底盤經(jīng)過(guò)了CAE分析，使得底盤的每個(gè)部位得到了受力優(yōu)化，并且減重不減載。奧馳X2承運(yùn)王奧馳X2承運(yùn)王的多項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)保證了其藍(lán)牌無(wú)憂，而且2180mm的整車高度也能夠順利進(jìn)出地下室，使得運(yùn)輸范圍更加廣泛。

奧翔駕駛室的活塞環(huán)折斷會(huì)使發(fā)起機(jī)氣缸壓力顯著降低，一起還會(huì)在發(fā)起機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)生對(duì)比沉重的“嚓嚓”金屬敲擊聲，響聲跟著發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大，且變得較為凌亂。如發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)折斷后應(yīng)及時(shí)替換。奧翔駕駛室的活塞環(huán)的替換機(jī)遇和選配需求活塞環(huán)長(zhǎng)時(shí)間在高溫、高壓下作業(yè)，光滑條件差。跟著磨損的加重，彈力會(huì)逐步削弱，端隙、側(cè)隙的增大，致使密封功能降低，氣缸簡(jiǎn)單呈現(xiàn)竄油漏氣表象，從而使發(fā)起機(jī)動(dòng)力降低，油耗添加。