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四川達(dá)克羅技術(shù)供應(yīng)信息推薦【無錫溪龍重防腐】

發(fā)布時(shí)間:2020-12-25 14:17  

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工藝的大概流程:

有機(jī)1溶劑除油——機(jī)械拋丸——噴涂——烘烤——二次噴涂——烘烤——干燥。

達(dá)克羅加工優(yōu)點(diǎn)所在:

1.高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。

2.超1強(qiáng)的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度僅為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。

3.良好的滲透性:由于靜電屏蔽效應(yīng),工件的深孔、狹縫,管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。

4.無氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象,所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。

5.結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。


 在我們高速發(fā)展的時(shí)期,自動(dòng)化機(jī)械的使用十分廣泛,有很多自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備都使用了達(dá)克羅涂覆的技術(shù),達(dá)克羅的應(yīng)用范圍是非常的廣泛啦,達(dá)克羅可以用在鋁合金、鋼、鐵上面,也可以用處理燒結(jié)金屬材料;達(dá)克羅涉及到的行業(yè)、產(chǎn)業(yè)也是非常廣泛,

  還可以處理燒結(jié)金屬。它所涉及到的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)也相當(dāng)多,達(dá)克羅涂覆也在飛速發(fā)展中,那么就讓我們來淺談一下達(dá)克羅涂覆適用的地方有哪些?

  1.高速公路、高架的金屬件

  高速公路波形護(hù)攔桿、高架、橋梁的金屬件,緊固件等,都是長期處于室外日曬雨淋,很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件如果采用達(dá)克羅技術(shù)涂覆處理,不但安全可靠,而且美觀持久。

  2.地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件

  地鐵和隧道都處于地下、環(huán)境陰暗潮濕,通風(fēng)較差,軌道、螺栓及金屬件極易生銹,固目前采用達(dá)克羅處理1合適。

  3.電子產(chǎn)品、電器、通訊器材的零部件、元器件、配套件

  質(zhì)量要求嚴(yán)格,使用電鍍鋅現(xiàn)在改作達(dá)克羅工藝技術(shù)后,質(zhì)量、壽命提高了,市場競爭力也提高了。

  4.汽車摩托車、汽車的零配件

  汽車摩托車、汽車的零配件的相關(guān)產(chǎn)品由于是高速運(yùn)行車輛、其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。



達(dá)克羅是一種新型的耐腐涂層,達(dá)克羅技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用,達(dá)克羅處理流程主要是基材、脫脂、除銹、涂覆、預(yù)熱、固化、冷卻。

1.脫脂:帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂,方法一般有三種:有機(jī)溶液劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫碳化脫脂。脫脂是否徹底有效,將直接影響涂層的附著力。

2.除銹除毛刺:凡是有銹或毛刺的工件嚴(yán)禁直接涂覆,必須通過除銹除毛刺工序,此工序1好用機(jī)械方法,避免酸洗以防氫脆。

3.涂覆:經(jīng)過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂、噴涂、刷涂的方法進(jìn)行表面涂覆。

4.預(yù)烘:達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下,預(yù)烘10-15分鐘,使涂液水份蒸發(fā)。

5.燒結(jié):預(yù)烘后的工件必須在300℃左右的高溫下燒結(jié),燒結(jié)時(shí)間20-40分鐘,也可適當(dāng)提高溫度來縮短燒結(jié)時(shí)間。