桿件是鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的重要組成部分，在網(wǎng)架中桿件一般是采用圓鋼管，在國(guó)標(biāo)中已經(jīng)給出了圓鋼管的規(guī)格，但是根據(jù)長(zhǎng)期的使用習(xí)慣及桿件配套的配件如封板錐頭的原因，并不是所有國(guó)標(biāo)圓鋼管的規(guī)格網(wǎng)架都采用，其常用的圓鋼管的規(guī)格見(jiàn)表：圓鋼管采用高頻焊管或者無(wú)縫鋼管，高頻焊管通常選用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-2006中的Q235鋼；無(wú)縫鋼管通常選用《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》GB/T8162-2008中的20

鋼，不常選用《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-2008中的Q345鋼。

  層狀撕裂是冷裂紋的一種特殊形式。主要是由于鋼板內(nèi)存在著分層（沿軋制方向）的夾雜物（特別是硫化物），在焊接時(shí)產(chǎn)生的垂直于軋制方向（板厚方向）的拉伸應(yīng)力作用下，在鋼板中熱影響區(qū)或稍遠(yuǎn)的地方，產(chǎn)生“臺(tái)階”式與母材軋制表面平行的層狀開(kāi)裂。產(chǎn)生在T字型、K字型厚板的角焊接接頭中。

　　提高鋼板質(zhì)量，減少鋼材中層狀?yuàn)A雜物，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和焊接工藝方面采取措施，減少板厚方向的焊接拉伸應(yīng)力，可防止層狀撕裂。

鋼網(wǎng)架拼裝用胎位應(yīng)經(jīng)常檢查，防止胎模走樣，使小拼單元變形。

制作好的鋼球和桿件應(yīng)編號(hào)碼，作好標(biāo)志，防止使用時(shí)混用。鋼球還應(yīng)有中心線標(biāo)志，特別對(duì)帶肋鋼球使用方向應(yīng)該有明顯標(biāo)識(shí)。

鋼網(wǎng)架部件需要發(fā)運(yùn)時(shí)，應(yīng)對(duì)半成品進(jìn)行包裝。包裝應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行，包裝應(yīng)保護(hù)構(gòu)件涂層不受損傷，保證構(gòu)件、零件不變形，不損壞，不散失，包裝應(yīng)符合運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

4.3.2  由于不同的生產(chǎn)批號(hào)質(zhì)量往往存在一定的差異，本條對(duì)用于重要的鋼結(jié)構(gòu)工程的焊接材料的復(fù)驗(yàn)作出了明確規(guī)定。該復(fù)驗(yàn)應(yīng)為見(jiàn)證取樣、送樣檢驗(yàn)項(xiàng)目。本條中“重要”是指：

  1  建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)的一、二級(jí)焊縫；

  2  建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)的一級(jí)焊縫；

  3  大跨度結(jié)構(gòu)中一級(jí)焊縫；

  4  重級(jí)工作制吊車梁結(jié)構(gòu)中一級(jí)焊縫；

  5  設(shè)計(jì)要求。

4.3.4  焊條、焊劑保管不當(dāng)，容易受潮，不僅影響操作的工藝性能，而且會(huì)對(duì)接頭的理化性能造成不利影響。對(duì)于外觀不符合要求的焊接材料，不應(yīng)在工程中采用。