當(dāng)翅片的傳熱面積增加一倍時(shí)，其換熱系數(shù)并不能增加一倍，而是要打一個(gè)折扣，一般為(0.9-0.7)，而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到（0.5）以下。這說(shuō)明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的經(jīng)濟(jì)性就下降了。

如果翅片太高太密，容易產(chǎn)生積灰問(wèn)題，而且清灰困難。

翅片太高太密，會(huì)增加工藝難度，提高加工成本。對(duì)1米長(zhǎng)的管子而言，設(shè)增加翅片以后的總傳熱面積為A，未增加翅片時(shí)的光管面積為A0，則A/A0即為面積擴(kuò)大的倍數(shù)，稱(chēng)為“翅化比”。選用多大的翅化比合適，要由應(yīng)用條件和優(yōu)化設(shè)計(jì)確定。 一般，工程上應(yīng)用的翅片管，其翅化比在5—12之間；而在空調(diào)、空冷行業(yè)，其翅化比在15—22之間。

是一種帶超導(dǎo)熱管的石油污水換熱器，屬于熱交換介質(zhì)間接接觸的熱交換設(shè)備領(lǐng)域。其包括外殼、外殼兩端分別設(shè)置熱水進(jìn)口管和被加熱水出口管、被加熱水進(jìn)口管和熱水出口管，特征是外殼的空腔內(nèi)設(shè)置穿插有超導(dǎo)熱管的容器，容器一端通過(guò)管道與一間壁式換熱裝置的被加熱水出口相通、另一端與被加熱水出口管相通，間壁式換熱裝置的被加熱水進(jìn)口、熱水進(jìn)口、熱水出口分別與被加熱水進(jìn)口管、空腔、熱水出口管相通。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了被加熱水的兩次加熱，因而熱交換，能使熱交換效率達(dá)到86%;可廣泛應(yīng)用于油田上，利用高溫含油污水將常溫自來(lái)水加熱;也可應(yīng)用于其它流體的熱交換，換熱效果好、成本低、制造簡(jiǎn)單

等溫特性

       常規(guī)熱管和超導(dǎo)熱管都具有等溫特性，但即使加熱端與遠(yuǎn)端溫度大致相同，常規(guī)熱管遠(yuǎn)端比加熱端一般要低3-5℃，而超導(dǎo)熱管遠(yuǎn)離端的溫度反而高出加熱端3-5℃。

使用條件

      熱管安裝：常規(guī)熱管介質(zhì)依靠重力和熱對(duì)流運(yùn)動(dòng)，使用時(shí)基本上要垂直或適當(dāng)傾斜安裝。而超導(dǎo)熱管不受此限制，可以水平安裝，管可以向下彎曲。青藏公路兩旁的熱管 [2]導(dǎo)熱方向：常規(guī)熱管的導(dǎo)熱方向從上向下。而超導(dǎo)熱管的導(dǎo)熱方向不受限制，甚至有從下向上導(dǎo)熱的情況（例如，青藏公路防止凍土災(zāi)害的熱棒即屬此種）。

熱管換熱設(shè)備較常規(guī)設(shè)備更安全、可靠，可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行。這一特點(diǎn)對(duì)連續(xù)性生產(chǎn)的工程，如化工、冶金、動(dòng)力等部門(mén)具有特別重要的意義。常規(guī)換熱設(shè)備一般都是間壁換熱，冷熱流體分別在器壁的兩側(cè)流過(guò)，如管壁或器壁有泄漏，則將造成停產(chǎn)損失。由熱管組成的換熱設(shè)備，則是二次間壁換熱，即熱流要通過(guò)熱管的蒸發(fā)段管壁和冷凝段管壁才能

傳到冷流體，而熱管一般不可能在蒸發(fā)段和冷凝段同時(shí)被破壞，所以大大增強(qiáng)了設(shè)備運(yùn)行的可行性。