車牌識別停車場系統(tǒng)成為近兩年停車場中管理車輛的主要方式，其識別率高、通行速度快等優(yōu)點(diǎn)是其他停車場系統(tǒng)無法進(jìn)行相比的一些特點(diǎn)。車牌識別停車場系統(tǒng)管理車輛進(jìn)出的方式都有哪些呢?它是怎么來區(qū)分臨時(shí)車輛和固定車輛的呢?

　　我們都比較熟悉停車場管理系統(tǒng)它對車輛的管理方式，就是在停車場進(jìn)口處通過人工取卡或者通過辦理的IC卡片進(jìn)行。

為了了解車牌識別系統(tǒng)在極端環(huán)境下識別率發(fā)展現(xiàn)狀，筆者選取了市場上幾家銷量口碑較好的車牌識別系統(tǒng)，并在大角度情況的應(yīng)用場景下進(jìn)行試驗(yàn)測試，比較分析不同系統(tǒng)的識別效果。

主要品牌大角度場景下識別率對比表

（試驗(yàn)相關(guān)信息：藍(lán)牌，角度45度，樣本量500個(gè)，均使用各產(chǎn)品版本。）

　　綜合而較，產(chǎn)品1(大禾車牌識別一體機(jī))在大角度極端場景下的識別表現(xiàn)更為出眾。當(dāng)然由此論斷大禾在各種極端場景下的識別表現(xiàn)更為，或見微知著，或管中窺豹。

然后就是停車場區(qū)位選擇，一般來說，停車場的區(qū)位選擇是很重要的，舉個(gè)簡單的例子，在景區(qū)建造停車場，景區(qū)外部是集中布局還分散布局，不同的布局設(shè)計(jì)是不一樣的。隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長勢態(tài)。夜間場景下識別效果圖對于順逆光而言，可以通過局部曝光、強(qiáng)光抑制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機(jī)的曝光參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的成像自動(dòng)控制。但根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為。軟件管理實(shí)行分級權(quán)限制。對出口值班員來講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。