針對大型鋼板庫出庫難的問題，出庫又采用了氣動輸送，汽化管均化等技術(shù)。由于大型鋼板倉的儲量特別巨大，所以庫底部的粉料物在上部粉料物的巨大壓力下，堆積密度相對加大，當(dāng)大到一定的極限時，粉料就會結(jié)塊成型，這就是導(dǎo)致汽化管均化出料難的問題。這樣在后續(xù)使用的時候，才能更加自如，不會因為尺寸不對，包容量不夠而煩惱。為了解決這一問題，又選用了機(jī)械與汽動相結(jié)合的復(fù)合技術(shù)，然后再通過均化區(qū)的均化，使大型鋼板庫出庫率終達(dá)到了90%以上。   而現(xiàn)如今鋼板庫多采用多點卸料及流化棒裝置，下料角度大，氣力和重力下料相結(jié)合，出料流暢，出庫率高，保證原料即使長期儲存仍能正常出料。單區(qū)流化棒長度在5米左右，中間沒有接頭，故障率低，且同樣風(fēng)量充氣壓力高，利于下料。

倉體設(shè)計應(yīng)留著足夠的余量，并進(jìn)行溫度應(yīng)力與進(jìn)出料壓力變化的疲勞驗算，要考慮物料偏斜的極限情況下倉體的穩(wěn)定性和強度要求。倉體應(yīng)按受一定微負(fù)壓，風(fēng)載荷、內(nèi)部物料偏斜存放這四種載荷共同作用進(jìn)行設(shè)計，只有這樣才是保障的。物品的作業(yè)在密閉的鋼筒倉的環(huán)境下的堆集，這肯定會造成非常大的安全隱患。正常情況，由于氣壓平衡的作用，倉內(nèi)不會出現(xiàn)負(fù)壓超標(biāo)情況，但由于氣壓平衡系統(tǒng)的故障可能發(fā)生，且不易及時覺察，即使有檢測報警裝置也難免長期之后工作不良，而造成事故。因此，應(yīng)當(dāng)按照不利的載荷組合進(jìn)行設(shè)計。

為什么大家都特別喜歡鋼板倉產(chǎn)品呢，如何判斷使用鋼板倉到底實用不實用呢？其實有一個重要的指標(biāo)，那便是卸空率。鋼板倉的卸空率是可以清楚明顯的反映鋼板倉使用性能的重要的一項指標(biāo)。還要注意的是，在架設(shè)時支架、托臂等要安裝牢固，而且橫屏豎直，各個支架的同層橫檔也要在同一個水平上。這是因為，當(dāng)鋼板倉的出料困難的時候，鋼板倉的庫存的物料將會特別多，慢慢的越積越多，鋼板倉內(nèi)部的剩余空間越少，這樣會引起鋼板倉的卸空率的逐漸降低。

      當(dāng)卸空率發(fā)生降低的情況時，鋼板倉內(nèi)的物料堆積更大，而且越堆積的高，表示物料的密實度越大，這樣在倉庫底部存儲的物料承受的壓力將會更大，這樣在出料的時候出現(xiàn)困難，造成企業(yè)效率降低。