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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 03:12  
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隨著鐵路運(yùn)輸機(jī)車車輛軸重的增加和列車運(yùn)行速度的提高,以及城市軌道交通、地鐵的發(fā)展,彈條作為軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)也在不斷的發(fā)展中,其重要性也越來(lái)越為各國(guó)所關(guān)注。
在高架橋軌道無(wú)縫線路中,為減小鋼軌與橋梁的相互作用力,要求扣件阻力較小,且保證彈條有足夠的彈性,即保證彈條有足夠低的鋼度,以保證列車通過(guò)時(shí)因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小,扣件不松動(dòng)。
德國(guó)鐵路大量使用zhu名的HM型扣件,扣壓件采用SKL系列彈條,在線路上也取得了良好的效果,在其它一些國(guó)家和地區(qū)也大量使用。荷蘭D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用彈條作為扣壓件,使用情況也很好。

彈條主要用與鐵路的鋪設(shè)中,種類比較多,在各個(gè)領(lǐng)域也有不同的應(yīng)用,因此大家在選購(gòu)的時(shí)候應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的的需要選擇不同材質(zhì)的彈條,彈條的硬度一般為HRC41~46。

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