無線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)無線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡(jiǎn)稱無線GPS，無線GPS是美國(guó)從本世，70年代1開始研制，歷時(shí)20余年,耗資200 年代1開始研制。我國(guó)自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實(shí)屬無奈的產(chǎn)物，因?yàn)樯蟼€(gè)世紀(jì)曾發(fā)生過我國(guó)的貨輪因?yàn)镚PS失靈導(dǎo)致在公海漂泊，還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等，所以我國(guó)才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，不再受制于人。差分GPS(DGPS)與標(biāo)準(zhǔn)的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號(hào)相位的周期特性會(huì)導(dǎo)致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測(cè)量被用來對(duì)范圍測(cè)量進(jìn)行細(xì)調(diào)。

隨著企業(yè)規(guī)模及業(yè)績(jī)的不斷擴(kuò)大，配送及運(yùn)營(yíng)所需的車輛逐漸增多，跑私活、干私事、外出車輛的風(fēng)險(xiǎn)管控、控制、區(qū)域報(bào)警等相關(guān)功能。定位不準(zhǔn)GPS正常平面定位誤差在10-20米以內(nèi)，受到如天氣，美國(guó)GPS政策等諸多因素影響，有時(shí)還會(huì)更大。GPS系統(tǒng)由空間星座、用戶接收設(shè)備、無線數(shù)據(jù)通訊設(shè)備和地面監(jiān)視控制設(shè)備四部分組成?？臻g星座是由美國(guó)發(fā)射的運(yùn)行在2.2萬公里上空六條準(zhǔn)同步軌道上的24顆。

完善的管理員管理功能：?。?）車輛信息管理可對(duì)車輛信息進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)、增、刪、改的維護(hù)工作?？蓪?duì)管理員進(jìn)行權(quán)限分配，實(shí)現(xiàn)分級(jí)、多級(jí)管理。電池使用時(shí)間短 所有車載型GPS電池連續(xù)使用時(shí)間都不長(zhǎng)，因車上有點(diǎn)煙器電源，設(shè)計(jì)者認(rèn)為沒有機(jī)會(huì)需要長(zhǎng)時(shí)間用電池待機(jī)。報(bào)警統(tǒng)計(jì)：通過系統(tǒng)提供的行駛數(shù)據(jù)保存功能，在事后可將某車的在某天某日某一段時(shí)間的行車數(shù)據(jù)進(jìn)行回放，并可生成報(bào)表供打應(yīng)，該功能可作考核用。