升降橫移類立體車庫結(jié)構(gòu)件：

1.1采用標(biāo)準化、模塊化組合式框架結(jié)構(gòu)，法蘭式連接，立柱跨梁式設(shè)計，設(shè)計的主要結(jié)構(gòu)不與建筑物結(jié)構(gòu)（柱、梁、墻及天花板等）發(fā)生沖突，結(jié)構(gòu)美觀、安全，所用型鋼、螺栓之強度均符合GB標(biāo)準，。

1.2鋼結(jié)構(gòu)件的制造符合GB/T3811的規(guī)定；

1.3鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的強度、穩(wěn)定性符合GB/T3811的規(guī)定，

1.4鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的材料及其許用應(yīng)力符合GB/T3811的規(guī)定；

1.5所用型鋼、螺栓之強度均應(yīng)符合GB規(guī)定，是國內(nèi)廠家生產(chǎn)，不采用舊品或廢料替代。升降橫移類立體車庫升降車板安全措施：1防墜落裝置：每個升降車板裝有四點防墜落裝置，能保證車板在有人進入車位存取車時不墜落，采用電磁式墜落裝置。立柱采用尺寸是150×150H型鋼，前后橫梁均采用尺寸不小于 300×150mm H型鋼，縱梁采用尺寸不小于250×125mm H型鋼，其它主體鋼結(jié)構(gòu)均采用型鋼，機加件，鏈輪，軸采用不低于45#鋼.

    立體車庫趨勢：立體車庫是利用電機 鏈條驅(qū)動實現(xiàn)停車的一種方式。立柱采用尺寸是150×150H型鋼，前后橫梁均采用尺寸不小于300×150mmH型鋼，縱梁采用尺寸不小于250×125mmH型鋼，其它主體鋼結(jié)構(gòu)均采用型鋼，機加件，鏈輪，軸采用不低于45#鋼。這種立體車庫在城市中心，可以實現(xiàn)停車位倍增的效果。極大的緩解了城市中心區(qū)的停車難問題。常見的機械式立體車庫是升降橫移式立體車庫，應(yīng)為其成本低廉、建設(shè)周期短深受廣大用戶喜愛。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，升降橫移式立體車庫占據(jù)機械式立體車庫市場70%的占有率。是一種機械式立體車庫。

控制系統(tǒng)為核心的車輛存取控制有機地集合起來，再輔以其他外圍設(shè)備，組成無縫連接的高度集成系統(tǒng)。立體車庫操作管理人員在存車前應(yīng)明確告知存車人在安全方面應(yīng)遵守的注意事項，嚴格遵守車庫相關(guān)規(guī)定，禁止不符合本車庫停放要求（尺寸、重量）的車輛入庫。系統(tǒng)主要由三部分組成，分別是信息管理模塊、車輛進出車庫控制模塊、車輛存取控制模塊等。車輛信息管理模塊還可以對有關(guān)監(jiān)控視頻、安全狀況、消防報警以及來自立體車庫運行等的有關(guān)數(shù)據(jù)進行記錄，供日后查詢、分析，為管理決策提供科學(xué)依據(jù)。