邁康時代（廈門）醫(yī)療科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高科技企業(yè)，專注于院前急救、母嬰保健、社區(qū)訪視、車用應急箱包、基礎醫(yī)療及呼吸醫(yī)療健康等領域產(chǎn)品的研發(fā)，制造和銷售。

很小的時候，我就認識香港旅行家李樂詩。她到深大給我們學生做過南極考察報告，她在我心目中及其高大。我暗暗地想：什么時候也能像她那樣周游世界？

很多人想出國旅游，但是付諸行動的卻不多,有經(jīng)濟能力的也不一定都像美國人那么想得開,把辛辛苦苦賺來的錢拿去玩掉。

我在深圳不大愛參加外面的活動,來美國后,性格開朗了很多,特別是對旅游,只要有時間,手頭上沒有富余的錢我也敢出行去年夏天我和二十幾個各國學生租了一部旅游車,由加州出發(fā),一路玩過去,去了的黃石公園、五大湖等等為了省錢,我們都睡在車上,自己做飯吃玩得很累但很有意思。17個州玩下來,我們一人只分攤160美元。在這二十幾分鐘里，我堅持不懈，認真傾聽，用心游說，以自身實例解析。這些錢僅夠深圳去北京的單程。

120調(diào)度中心話務員在時間派發(fā)指令

　　司機通過車載急救終端核實急救信息

　　擔架員將患者推進急救室

　　120急救人員大多意味著生的希望，在喧鬧繁雜的都市里，往往為了急需救治的人，他們與死“賽跑”與時間“較量”，承擔著“院前救人”這個特殊的社會責任，一年365天，他們都在“路上”，守護著萬家安康。通常情況下，一輛救護車里，急救醫(yī)生、駕駛員、擔架員等是基本人員配置。每次執(zhí)行任務，急救人員各司其職，駕駛員是“活導航”，熟悉城市里的每條路線；醫(yī)務人員搶救人，書寫病歷；擔架員負責搬運患者。2017年全國衛(wèi)生應急技能競賽活動圓滿落幕11月16日下午，全國衛(wèi)生應急技能競賽活動決賽在北京會議中心舉行，經(jīng)過地方競賽、全國復賽層層選拔晉級的8支參賽隊共24名隊員同臺競技。

　　每晚8點，是我市120急救中心各站點夜班交接的時間。天津市120急救中心河東分中心，不到晚8點院內(nèi)就“熱鬧”起來，完成任務的救護車陸續(xù)回來。夜班司機開始對車輛進行基本檢查，急救人員對車上急救設備的運轉(zhuǎn)、急救藥品是否完備等進行核查，而這一系列的準備工作需要在幾分鐘內(nèi)完成，避免因交接班影響急救時間。背帶系統(tǒng)設計于囊體背部，包括背帶、腰帶、襯帶和可以將背帶系統(tǒng)收入囊體中的伸縮裝置。今年55歲的急救醫(yī)生宋文利和25歲的醫(yī)生助理柴爽在進行一系列的檢查準備后，開始等待著急救指令。墜樓、產(chǎn)婦、老人……在17年的時間里，宋文利參與了許多急救任務。

　　目前，全市每天值班的急救車輛有近百輛，24小時內(nèi)接聽急救電話近3000個，派出車輛700余次，忙碌時平均每2分鐘就有一輛救護車被派出。