粗略的統(tǒng)計，減速機應用的主要行業(yè)為：工程機械、化工機械、礦山機械、建筑機械等相關企業(yè)。國內減速機行業(yè)的國際化進程也在不斷地加快，但國內減速機企業(yè)普遍存在的問題也日趨明顯。要想真正提高生產加工水平，國內減速機企業(yè)應從瑞士、德國等制造技術先進國家引進先進的數(shù)控設備，使產品零部件加工達到精化，同時引進減速機設備先進生產線，實現(xiàn)產品小批量、多品種的加工，適應快速多變的市場需求。一是企業(yè)內部結構及管理經(jīng)營混亂，技術人才比例失調及革新速度過慢，產品結構老化。二是產品同質化現(xiàn)象越來越嚴重，同樣的產品，只是改變價格來競爭，這是市場的弊病，只會將企業(yè)困死在一個牢里。三是產業(yè)鏈短且不持久，產業(yè)鏈中任一鏈條接不上，即意味著整個崩潰。

　　從大市場環(huán)境來分析，我國減速機行業(yè)雖然在發(fā)展中取得了一定的成績，但是和國外產品相比還存在一定的差距，在動蕩的經(jīng)濟環(huán)境下，承受能力薄弱。因此，在國家繼續(xù)加大對機械裝備制造業(yè)的扶持力度的同時，減速機企業(yè)應該抓住機遇，提高產品的設計、制造和集成能力的統(tǒng)籌管理。此外，國內減速機設備生產企業(yè)還應時刻關注國內市場需求和國外產品發(fā)展動態(tài)，使國內減速機設備生產企業(yè)在產品開發(fā)和生產上走在國外同行業(yè)競爭對手的前列。站在消費者的角度來說，也不是外國的月亮特別圓，進口減速機在國內也存在著一定的不足的。交貨時間相對較慢，且價格高，售后服務沒有國產直接和快速?？偨Y以上幾點，國內減速機行業(yè)國際市場是指日可待，同時也是不可避免的。

為了打破國際壟斷，發(fā)展振興我國民族裝備工業(yè)，一些減速機企業(yè)在本世紀初就組織企業(yè)核心力量，博采當代國際設計與制造技術之長，運用新的設計理念，以輸入模塊、輸出模塊和支撐模塊三大體系為基本單元，國內開發(fā)研制出R系列、P系列、K系列和S系列等四大系列TL模塊化組合齒輪減速機。該系列新型產品通過對齒輪與結構的優(yōu)化設計，大大增強了齒輪強度與組合精度，其功率、速比、傳動效率、噪音等各項性能均達到國際同類產品先進水平;減速機的體積和重量比傳統(tǒng)產品降低1/3，而造價只有同類進口產品的1/21/3。長期以來，由于受裝備制造技術的約束，我國減速機制造業(yè)只能生產中、低檔產品，國家重大領域、重點項目應用減速機一般只能依賴進口。模塊化組合齒輪減速機的顯著特點，是本著標準化、通用化、專業(yè)化、系列化規(guī)則設計與制造，實現(xiàn)零部件集約化生產與組裝，具有極強的通用性與互換性，產品生產周期短，能大幅度降低庫存，提高企業(yè)綜合效益。我國裝備制造業(yè)挑戰(zhàn)國際自動化與現(xiàn)代化技術的重大創(chuàng)舉，是我國減速機制造領域產品調整、結構轉型的重大突破，在一些精密件上還需要加大力量研發(fā)，追趕德日工業(yè)。

　　盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速。扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的轉矩值(TP),是否超過減速機之負載扭力。

適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點有二：1、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上使用軸徑;2、若經(jīng)扭力計算工作,轉速可以滿足平常運轉，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，可以在電機側之驅動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。后面一種供電系統(tǒng)開關電源的工作電壓務必穩(wěn)定(有刷電機直流電機不能用更改電源電壓來開展調節(jié))，只是根據(jù)調節(jié)控制器做到調節(jié)目地。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關鍵。規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

　　減速器是一種驅動力傳動機構，運用傳動齒輪變速箱將電動機的旋轉頻次降低到需要的旋轉頻次，得到很大的扭矩?，F(xiàn)階段，減速器廣泛運用于驅動力和運動的傳動機構中。它的足跡能夠在基本上全部的齒輪傳動系統(tǒng)軟件中見到，從船只、小車、電力機車、超重型建筑工程機械、加工設備和機械工程中應用的自動化生產機器設備，到生活起居大家都是應用到的一些常見的家用電器都是會運用到的。在工業(yè)生產運用中，減速器具備降速和擴大扭矩的作用，因此在很大的范疇內被應用在扭矩變換機器設備中。減速器的關鍵作用是降速和提升輸出扭矩，但應留意不必超出減速器的額定值扭矩。通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃，每小時100%,連續(xù)運轉、功率利用率100%)，按潤滑油允許的平衡溫度(一般為85℃)確定的。