由于風輪的轉速比較低，而且風力的大小和方向經常變化著，這又使轉速不穩(wěn)定；所以，在帶動發(fā)電機之前，還必須附加一個把轉速提高到發(fā)電機額定轉速的齒輪變速箱，再加一個調速機構使轉速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機上。目前，據(jù)了解，國外已生產出15，40，45，100，225千瓦的風力發(fā)電機了。為保持風輪始終對準風向以獲得大的功率，還需在風輪的后面裝一個類似風向標的尾舵。

云南朔銘電力工程有限公司，是一個集購售電、火力發(fā)電、風力發(fā)電、光伏發(fā)電、水力發(fā)電、送變電安裝等工程建設為一體的總承包企業(yè)。

設計為雙輪結構并靠近安裝，同步運轉，就將原來的立軸力矩輸出對槳葉流體力學形狀的依賴進而改變?yōu)殡p輪間的利用轉動產生渦流力的利用，兩輪相互借力，相互推動；而對吹向兩輪間的逆向風流可以互相遮擋，進而又依次輪流將其分撥于兩輪的外側，使兩輪外側獲得有疊加的風流，因此使雙輪的外緣線速度可以高于風速，雙輪結構的這種互相助力，主動利用風力的特點產生了“雙輪效應”。這種技術不過分依賴于蓄電池的容量，而是從勵磁系統(tǒng)入手，對勵磁電流加以適當?shù)目刂疲瑥亩_到輸出一個恒頻電能的目的。

檢測方法

1.風力機運行狀態(tài)的監(jiān)控。

　　2.單個風電機組的信息，風電機組轉子，傳動鏈，發(fā)電機，變換器，變壓器，艙室，偏航系統(tǒng)，塔架，氣象站狀態(tài)監(jiān)控。

　　3.風速，風向，葉輪轉速，電網頻率，三相電壓，三相電流，發(fā)電機繞組溫度，環(huán)境溫度，機艙溫度，出力等監(jiān)控。

4.保證風電廠數(shù)據(jù)的實時性和可靠性。實時調整風能的，實現(xiàn)風電綠色能源，滿足國家電力系統(tǒng)二次防護要求。