中國(guó)軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。環(huán)氧地坪漆美觀，耐用，耐一定腐蝕，但也有缺點(diǎn)，比如越薄越容易損壞，損壞后返修難度大等。當(dāng)前全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)中國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

在密閉的容器內(nèi)，含有飽和水蒸汽的壓力，是隨著溫度的升高而上升，當(dāng)溫度為20.C時(shí)，鼓包內(nèi)的壓力為0.01MPa；而當(dāng)溫度為70~80.C之間是直線上升到0.1MPa；所以在選擇地坪漆的時(shí)候，在地坪設(shè)計(jì)之初，我們首先要了解我們具體需要，和各種地坪種類的特點(diǎn)，和優(yōu)缺點(diǎn)，以避免因?yàn)榈仄壕唧w施工情況導(dǎo)致延誤生產(chǎn)，造成損失。很多地區(qū)在炎熱的夏季地面的極端輻射熱可達(dá)70.C左右，在這樣的高溫下，環(huán)氧膠結(jié)料已經(jīng)軟化粘力大大降低，因此就形同向輪胎內(nèi)漸漸鼓氣一樣，使環(huán)氧地面層中鼓起了大包，將膠結(jié)料被拉成蜂窩狀；其中沒有起水泡的部分環(huán)氧層和地面部分粘結(jié)不牢固，仔細(xì)觀測(cè)接觸部分，也會(huì)發(fā)現(xiàn)有無法固化的部分，原因是環(huán)氧有潮氣不能固化。

不同行業(yè)對(duì)車間地坪涂層的性能要求不同，從而涉及到施工方法的差異。當(dāng)用水性環(huán)氧涂料做機(jī)械、化工、倉(cāng)庫(kù)等車間地坪時(shí)，由于需要地坪抗沖擊、耐輾壓、耐磨損、耐腐蝕等，所以必須按常規(guī)工序進(jìn)行施工，即基層處理→封底漆→環(huán)氧砂漿加強(qiáng)層→膩?zhàn)印嫫帷?

施工時(shí)要求環(huán)境溫度＞12℃而＜40℃；以15～40℃為宜；空氣中的相對(duì)濕度以＜85%為宜，建議為65%，否則，涂層固化不好，影響涂層的綜合性能。