中國軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進口，價格昂貴，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴大。自從實施城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策以來，中國城軌車輛國產(chǎn)化成績斐然，國產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強。環(huán)氧地坪漆美觀，耐用，耐一定腐蝕，但也有缺點，比如越薄越容易損壞，損壞后返修難度大等。當前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長足發(fā)展。

在密閉的容器內(nèi)，含有飽和水蒸汽的壓力，是隨著溫度的升高而上升，當溫度為20.C時，鼓包內(nèi)的壓力為0.01MPa；而當溫度為70~80.C之間是直線上升到0.1MPa；所以在選擇地坪漆的時候，在地坪設(shè)計之初，我們首先要了解我們具體需要，和各種地坪種類的特點，和優(yōu)缺點，以避免因為地坪具體施工情況導(dǎo)致延誤生產(chǎn)，造成損失。很多地區(qū)在炎熱的夏季地面的極端輻射熱可達70.C左右，在這樣的高溫下，環(huán)氧膠結(jié)料已經(jīng)軟化粘力大大降低，因此就形同向輪胎內(nèi)漸漸鼓氣一樣，使環(huán)氧地面層中鼓起了大包，將膠結(jié)料被拉成蜂窩狀；其中沒有起水泡的部分環(huán)氧層和地面部分粘結(jié)不牢固，仔細觀測接觸部分，也會發(fā)現(xiàn)有無法固化的部分，原因是環(huán)氧有潮氣不能固化。

不同行業(yè)對車間地坪涂層的性能要求不同，從而涉及到施工方法的差異。當用水性環(huán)氧涂料做機械、化工、倉庫等車間地坪時，由于需要地坪抗沖擊、耐輾壓、耐磨損、耐腐蝕等，所以必須按常規(guī)工序進行施工，即基層處理→封底漆→環(huán)氧砂漿加強層→膩子→面漆。

施工時要求環(huán)境溫度＞12℃而＜40℃；以15～40℃為宜；空氣中的相對濕度以＜85%為宜，建議為65%，否則，涂層固化不好，影響涂層的綜合性能。