透水混凝土發(fā)展歷程

　透水混凝土的應(yīng)用始于100多年前，據(jù)記載：1852年英國(guó)在建造工程中開(kāi)發(fā)了不含細(xì)骨料的混凝土，即透水混凝土。美國(guó)從20世紀(jì)60年代就開(kāi)始了對(duì)透水混凝土設(shè)計(jì)方法的研究。1995年，南伊利諾伊大學(xué)的闡述了透水混凝土作為路面鋪裝材料的使用技術(shù)，并對(duì)其物理性能進(jìn)行了探討研究。對(duì)于彩色面層的透水混凝土路面，攤鋪施工首先進(jìn)行底層澆注施工，攤鋪系數(shù)應(yīng)保持為1。后來(lái)，其他國(guó)家如日本、法國(guó)等也開(kāi)始對(duì)透水混凝土進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)。

我國(guó)于1993年開(kāi)始進(jìn)行透水混凝土與透水性混凝土路面磚的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。隨著透水混凝土應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，從2009年開(kāi)始我國(guó)出臺(tái)了一系列規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，如CJJ/T 135—2009《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》和標(biāo)準(zhǔn)圖集10MR204《城市道路—透水人行道鋪設(shè)》等。線條與質(zhì)感混凝土是一種塑性成型材料，運(yùn)用模板簡(jiǎn)直能夠加工成任意形狀和規(guī)范。一些地區(qū)也出臺(tái)了一些地方標(biāo)準(zhǔn)，如2007年8月北京市路政局出臺(tái)了《北京市透水人行道設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》，2007年深圳推廣的《彩色環(huán)保透水透氣混凝土和透水透氣瀝青路面（地坪）新技術(shù)》等。

為確保透水混凝土的透水系數(shù)，拌制時(shí)對(duì)混凝土加水量應(yīng)嚴(yán)格控制，太干影響骨料粘結(jié)，太稀造成骨料裹漿困難同時(shí)漿料積底堵塞孔隙。一般是先把50%左右的用水量、骨料投入攪拌機(jī)攪拌60s左右，然后添加外加劑水泥等材料再攪拌30s左右，后，將剩余水量加入攪拌40s左右即可，拌制好的透水混凝土應(yīng)該是手握成團(tuán)，手松團(tuán)散，骨料裹漿均勻無(wú)流淌，漿體表面泛有光澤。當(dāng)設(shè)計(jì)要求是彩色面層時(shí)，為節(jié)約成本，一般采取分層施工的方法進(jìn)行施工，首先拌制底層原色透水混凝土，骨料可以采用10～16mm的稍大骨料以提高混凝土的透水率和強(qiáng)度，可以不摻顏料，攤鋪后迅速滾壓1～2遍，隨后進(jìn)行面層彩色混凝土的拌制，確保在底層初凝之前進(jìn)行面層彩色透水混凝土的攤鋪?？刂瞥鞘兴w污染彩色透水地坪,透水混泥土鋪裝能非常有效地阻延地表徑流作用,以及透水路面透水地上滲水路面的過(guò)濾和吸附功用好,可以減輕流入江河水體雨水中污染物的濃度,對(duì)減輕城市水體污染有必定作用。為增加面層透水混凝土的平整性和美觀度，面層一般采用4～7mm的小骨料進(jìn)行拌制，同時(shí)為防止底層與面層透水混凝土產(chǎn)生混雜而影響色彩效果，一般需采用不同的攪拌設(shè)備分別進(jìn)行攪拌和運(yùn)輸。

彩色透水混凝土具有美觀的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又具備環(huán)保效益，因此，被廣泛的應(yīng)用于各個(gè)景區(qū)。近日，泉州刺桐公園拆墻透綠 將增設(shè)3個(gè)入口方便市民。所有改造區(qū)域，讓公園內(nèi)的園林空間與公園外的人行道、行道樹(shù)等空間相互滲透。排水型是指鋪裝材料為透水型，而墊層或基層為不透水層,雨水通過(guò)透水鋪裝后不會(huì)繼續(xù)下滲而是沿透水材料下方排至路體兩側(cè)，最終排至雨水井。在保證原有公園外道路交通使用功能的基礎(chǔ)上，讓公園外的空間融入公園內(nèi)，從而將整個(gè)公園的景觀效果融入城市景觀大環(huán)境里。

除了“拆墻透綠”，刺桐公園還有新動(dòng)向。園中400多米長(zhǎng)、5米多寬的主園路，將現(xiàn)有透水磚路面，改造為彩色透水混凝土路面。彩色混凝土上，每間隔50米，將呈現(xiàn)刺桐花的圖案，以此豐富景觀，也契合刺桐公園主題。此外，園內(nèi)假山區(qū)域周?chē)?，將增設(shè)造霧系統(tǒng)，既可以增加景觀，夏日里也可以起到降溫作用。同時(shí)，出于市民鍛煉安全考慮，拆除主園路內(nèi)圈僅寬1.2米的木棧道。此外，園內(nèi)假山區(qū)域周?chē)?，將增設(shè)造霧系統(tǒng)，既可以增加景觀，夏日里也可以起到降溫作用。

透水混凝土又稱(chēng)多孔混凝土，也可稱(chēng)排水混凝土。其由歐美、日本等國(guó)家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷，開(kāi)發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水；并 能有效的消除地面上的油類(lèi)化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類(lèi)生存環(huán)境的良性 發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。因透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計(jì)的創(chuàng)意，針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚，透水混凝土的鋪裝工藝，類(lèi)似于混凝土的鋪裝，但又不同于混凝土鋪裝方面。為確保攤鋪施工后混凝土的正常凝結(jié)水化，及時(shí)進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。

材料的組成：彩色透水混凝土由混凝土專(zhuān)用膠結(jié)劑、碎石（彩石）、染料、水組成。透水混凝專(zhuān)用膠結(jié)劑是以多種助劑組成，以高強(qiáng)度的硅酸鹽水泥為基料，增加透水混凝土強(qiáng)度和粘結(jié)力的粉狀料（每立方透水混凝土添加6-10公斤，液體透水混凝土專(zhuān)用膠結(jié)劑每立方添加量為3-5公斤），并可按用戶(hù)要求加入無(wú)機(jī)耐候顏料，使其和碎石、水按一定比例混合后，組成不同色彩的透水混凝土面層。彩色混凝土上，每間隔50米，將呈現(xiàn)刺桐花的圖案，以此豐富景觀，也契合刺桐公園主題。