電瓶車充電站教您如何養(yǎng)護(hù)愛車呢？

當(dāng)居民電動(dòng)車沒電的時(shí)候，居民會(huì)把電動(dòng)車推到充電的車棚里，然后把插頭插到的智能電動(dòng)車插座上，就能安全充電 。一旦電充滿了系統(tǒng)就會(huì)提醒并自動(dòng)斷電來預(yù)防和減少充電時(shí)可能會(huì)引發(fā)的火災(zāi)隱患。

1、正確掌握充電時(shí)間：根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。

2、每天都充電：每天都充電，這樣能使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。

3、保護(hù)好充電器：將放在電動(dòng)車充電器的放在后備箱和車筐中。很多充電器經(jīng)過振動(dòng)以后，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常，這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷。

智能電動(dòng)車充電站方便了大家的日常生活，更減少生活的安全隱患！

充電站主要的應(yīng)用場(chǎng)地

隨著社會(huì)的發(fā)展，生活中隨處可見的充電站在哪些地方投入使用的有呢？公司始終本著生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，預(yù)研一代，儲(chǔ)備一代的宗旨，確保公司產(chǎn)品技術(shù)始終處于本行業(yè)的蕞前沿。話不多少，下面跟著小編來詳細(xì)了解充電站主要的應(yīng)用場(chǎng)地。

公共停車場(chǎng)

停車場(chǎng)是社會(huì)充電站蕞佳的地方之一，交通方便、出入方便?？膳c停車場(chǎng)租用一個(gè)車位，甚至是便角落位置即可，可以留有2個(gè)充電車位（由于是短時(shí)充電，甚至都不用專i用充電車位，按充電車數(shù)交一定費(fèi)用即可）。

大型購(gòu)物中心

此地放置充電站必然會(huì)受到購(gòu)物中心歡迎，充電的人會(huì)順便購(gòu)買商品（在哪里買都是買，正好利用充電的10-20分鐘購(gòu)物），這樣可與購(gòu)物中心實(shí)現(xiàn)雙贏。

可停車的路邊地

城市停車越來越難，許多非主干道，都被允許用來臨時(shí)停車，由于箱式電動(dòng)汽車快速充電站占用的地方非常小（小于20㎡），可供箱式電動(dòng)汽車快速充電站放置的位置非常多，并且根據(jù)需要進(jìn)行隨時(shí)移動(dòng)。

選擇充電樁廠家需要考慮哪些事項(xiàng)？

隨時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車越來越多，石油也不再是汽車的能源，充電樁開始進(jìn)入人們的視線，那么充電樁安裝有什么注意事項(xiàng)，今天充電樁廠家就來分享一下騙充電樁安裝的注意事項(xiàng)。

一、汽車充電樁安裝注意事項(xiàng)

1、安全問題不容忽視

出于對(duì)他人安全和公共設(shè)施考慮，物業(yè)可能會(huì)天馬行空想出許多問題，比如充電樁會(huì)不會(huì)引起火災(zāi)、漏電、短路等等，所以在勘測(cè)時(shí)一定要讓工作人員耐心解答。千萬不要因物業(yè)百般刁難而動(dòng)怒，其實(shí)重視安全問題也是對(duì)他人安全負(fù)責(zé)任。

2、固定車位問題

有些車友即使有年租的固定車位，但少數(shù)小區(qū)物業(yè)為了便于管理，以及免去退租后的設(shè)備拆卸麻煩，所以他們根本允許租用車位安裝充電樁，更是一些業(yè)主購(gòu)買車位后才可以安裝充電設(shè)備。所以事先去物業(yè)了解車位情況，是很有必要的。

可以看出，充電樁安裝也不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單口頭上的事情，需要大家在下面做很多工作才可以實(shí)現(xiàn)的。比如用戶將充電樁的安裝委托給4S店去跟電力公司協(xié)商解決的話，用戶就不需要付拉電線的費(fèi)用了，但如果是用戶自己出面或者接家用電跟小區(qū)物業(yè)電的話，則需付電線安裝費(fèi)用。如果充電樁在使用過程中出現(xiàn)損壞的話，可找汽車廠商或4S店進(jìn)行售后服務(wù)咨詢。

充電樁的性的性質(zhì)決定了充電樁可以大范圍的運(yùn)用，可以解決我們充電的問題，但是還是有人不了解汽車充電樁，今天我們就來分享一下建設(shè)汽車充電樁需要滿足哪些要求。

（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。

（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)汽車充電樁費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。

（3）雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。

（5）通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。