3噸小型壓路機磨合期的使用與維護

1.操作人員需要了解機器的結(jié)構(gòu)與性能，獲得一定的操作及維護經(jīng)驗后方可操作機器。

2.磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的60%，并要安排適合的工作量，防止發(fā)生機器長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象。

3.經(jīng)常觀察各儀表指示，出現(xiàn)異常應(yīng)及時停車檢查，在原因未找到、故障未排除前應(yīng)停止作業(yè)。

4.經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油(水)位和品質(zhì)，并注意檢查整機的密封性。同時，應(yīng)強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。

5.保持機器清潔，及時調(diào)整、緊固松動的零部件。盡量減少因零部件松動而加劇的磨損現(xiàn)象和零部件的丟失。

6.磨合期結(jié)束，應(yīng)對機器進行強制保養(yǎng)。做好檢查和調(diào)整工作，同時注意油液的更換。

總結(jié)：

小型壓路機在磨合期內(nèi)的保養(yǎng)要求可以歸納為：加強培訓(xùn)、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只有這樣，才能讓設(shè)備創(chuàng)造更多的價值，減少高昂的修理成本。

【36°C堅守】3噸小型壓路機出動，路面修補更平整啦！

今天是個陽光明媚的好日子，晴朗 高溫的雙重條件，讓直屬分局上坂公路站決定，對國道319線北環(huán)城路新厝路口。2、氣門間隙調(diào)節(jié)在發(fā)動機上十分緊張，間隙過小有可能造成漏氣，功率降落，氣門密封外觀緊張燒環(huán)和積碳，甚至氣門撞擊活塞。紅綠燈處的數(shù)個大坑槽進行修補，紅綠燈的地方，坑槽總是比較多。這是因為車輛剛起步時，輪胎的摩擦力較大（相較車輛正常行駛時），因此車子總愛‘刨坑’。所以我們有時候會發(fā)現(xiàn)紅綠燈處的坑槽是對稱的，都在斑馬線前車輛起步的地方。  

直屬分局工程技術(shù)人員為了讓瀝青的粘合度達到gao，今天沒有采用冷補技術(shù)，而是用熱拌瀝青混合料進行修補。對于電磁控制的應(yīng)檢查振動開關(guān)及電路是否正常，電磁鐵工作是否正常，閥體內(nèi)的閥芯與溢流閥是否正常。養(yǎng)護工人們先擺好安全警示標志，用掃把等工具將坑槽里的沙石、泥土清干凈，然后均勻地涂上一層乳化瀝青，再將熱拌瀝青混合料倒入在坑槽中，迅速用鏟子攤平。雖然瀝青料又熱又臭，但養(yǎng)護工人們沒有叫苦，仍然細致地確保瀝青料充足而均勻地鋪涂，又不過多的漫出。后出動了3噸小型壓路機對修補區(qū)域進行夯平，確保路面平整?！斑@種3噸小型壓路機雖然看著不大，但它的震蕩力可以達到3噸。而且因為體型小，所以操作容易，轉(zhuǎn)向方便，很適合路面修補的。用了它之后，修補后的路面更平整了?！鄙羡喙氛镜酿B(yǎng)護工人笑呵呵地說道。之后，直屬分局也對九龍大道客運中心站外的小坑槽進行了修補。

3噸小型壓路機操作注意事項

在斜坡上操作：

　　當(dāng)3噸小型壓路機在斜坡上操作時，應(yīng)該特別注意降低人身傷害或者機器的損壞。通常為了安全操作應(yīng)限制在前后斜坡15度或更小的傾斜。不要操作在側(cè)斜面上的機器，這樣容易翻轉(zhuǎn)。

制動機器：

　　當(dāng)控制桿回到空擋，3噸小型壓路機將自動停止。如果需要機器繼續(xù)移動，換擋。稍微向相反方向停止移動，然后使控制桿回到空擋。如果在空擋上無法保持靜止，按照需要停止調(diào)節(jié)。

振動：

　　振動開關(guān)位于控制儀表盤上。推動按鈕開啟振動，再退一下關(guān)掉振動。注意：如果機器在震動時關(guān)停，那么機器再啟動時震動將繼續(xù)。因此為了方便開啟，保持路面平坦，啟動發(fā)送機時關(guān)閉振動。

3噸小型壓路機打滑及防護措施

有人問3噸小型壓路機施工時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，想要了解下，這是由于什么引起的，怎么防治呢？其實3噸小型壓路機打滑說明已經(jīng)出現(xiàn)故障了，主要是制動器和離合器的問題，這時，就要立即停止機器，然后對機器進行檢查，排除故障后方可使用。連通馬達油路，再重復(fù)測量振動開啟時的峰值壓力和補油壓力，此時峰值壓力瞬間升頂，并隨振動輪轉(zhuǎn)速的提高壓力下降，保持穩(wěn)定，補油壓力不降為正常。切不可加大油門、試圖以大功率高轉(zhuǎn)速來勉強行駛，否則很容易造成離合片燒壞。下面通華機械小編講解3噸小型壓路機打滑的原因及防護措施：

1、首先從3噸小型壓路機中單鋼輪壓路機和雙鋼輪壓路機停車制動系統(tǒng)的組成、構(gòu)造和工作原理開始，單鋼輪3噸小型壓路機、雙鋼輪3噸小型壓路機的后橋和前輪減速器內(nèi)采用的是盤形制動器，它產(chǎn)生的制動力是依靠摩擦片之間的摩擦力；出現(xiàn)停車制動失靈，應(yīng)該的原因可能是制動器摩擦片打滑造成的，制動器制動力矩的大小取決于摩擦片的面數(shù)、摩擦片的平均半徑和摩擦力的大小，而摩擦片面數(shù)和平均半徑是設(shè)計制造好的，制動過程中不可以改變的。當(dāng)壓路機制止運轉(zhuǎn)之后，我們就必要考慮相干的安放事項了——這個看似簡單的步驟，假如操作不慎不僅對于下一階段的工作進行會產(chǎn)生影響，同時也是有可能會對3噸小型壓路機造成損壞的。那么，制動器打滑必然是摩擦力減小的原因造成的。分析出了原因就可以采取相應(yīng)的措施來解決，3噸小型壓路機摩擦片的摩擦力減小造成的打滑，可以通過更換新的摩擦片來解決。

2、單鋼輪3噸小型壓路機、雙鋼輪3噸小型壓路機制動器壓盤的壓緊力是靠壓緊彈簧產(chǎn)生的，如果壓緊彈簧因疲勞或受熱引起塑性變形而彈力減小，則壓緊彈簧的壓緊性能衰減，如果制動器摩擦片磨損后變薄，壓緊彈簧伸長，根據(jù)壓緊彈簧力與其自由長度為反比關(guān)系，所以彈簧彈力會減小，致使制動器打滑。所以停放的時候肯定要選擇平坦、穩(wěn)定的地方，以防其他外力或者操作不慎造成一些安全事故。摩擦式制動器摩擦力的大小，除取決于壓盤的壓力外，與摩擦片摩擦系數(shù)的關(guān)系也很大。制動器摩擦片應(yīng)有較大的摩擦系數(shù)，如果摩擦片使用過久、摩擦表面燒蝕硬化、有油污或有水分時，均會使摩擦系數(shù)減小，從而導(dǎo)致制動器打滑。