汽車在行進中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象

　汽車在行進中散熱器溫度過高，形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象是常有的事情，尤其是熱天和走山路時。 　　散熱器的主要作用就是將發(fā)動機內(nèi)用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說明循環(huán)的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 　　故障產(chǎn)生的原因通常是： 　?。ㄒ? 冷卻液不足，散熱器損壞修復后散熱面積不足。 　?。ǘ┥崞鲀?nèi)流通不暢。 　?。ㄈ┥崞馔L不暢。 　　（四）百葉窗未開啟，通風量不足。 　?。ㄎ澹╋L扇傳動帶過松，風力不足，且冷卻液循環(huán)流動速度不足。 　?。┕?jié)溫器開啟不足。 　?。ㄆ撸┌l(fā)動機循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁有過多的沉積附著物，使得散熱功能發(fā)揮不足。 　?。ò耍┭h(huán)系統(tǒng)有的管道彎折過度使得冷卻液流通不暢。 　?。ň牛c火系統(tǒng) 點火時刻過早、過晚都能致使發(fā)動機溫度過高，形成冷卻液沸騰現(xiàn)象。

無水防凍液終身免費維護,但水泵不是!

誤區(qū)3：無水防凍液必須使用 客觀上講，無水防凍液是比普通防凍液要好一些，但是從性價比的角度看，它不一定是。我們來算一個賬就明白了。 一般無水冷凍液價格在2500元左右，而普通冷凍液加人工費用200多元，兩年換一次（出租車也能需要一年換一次），也就是車要開24年，冷凍液的成本才差不多。 而且，無水防凍液終身免費維護，但水泵不是！問題來了，如果哪天換水泵了，防凍液怎么辦？如果車子再出個小意外，保險也管不了防凍液，怎么辦？

全球50%以上的汽車發(fā)動機故障

全球50%以上的汽車發(fā)動機故障主要來源于冷卻系統(tǒng)，冷車的時候，油耗高、排放高過熱的時候，則容易產(chǎn)生爆震、加速零件磨損等。那么，問題來了，你知道汽車冷卻系統(tǒng)中的”實力擔當”是誰？對！防凍液?。?！天冷了，氣溫急劇下降！風吹的有些刺骨！如今沒有秋褲護體也許真的有點“略顯單薄”當然每天保護我們的愛車也要更換防凍液了！防凍液只能冬天用嗎？僅僅只有防凍效果？此時小編需要科普一下啦！其實防凍液只是個專屬名詞罷了它不僅僅是防凍那么簡單。