超小型挖掘機

超小型挖掘機在長期工作之后難免會出現(xiàn)這樣或那樣的故障，特別是諸如回轉故障這種問題，讓小型挖機的靈活性大打折扣，也極大降低了工作效率，碰到了回轉故障我們應該了解引起回轉故障的原因，針對原因解決問題。

導致小型挖掘機回轉故障的原因有哪些呢？小編給你總結了以下幾點

1、回轉無力

這種情況應檢查回轉制動先導油、回轉制動壓力油壓力是否正常，檢查解除回轉制動的閥(在延遲閥塊組上)是否卡死。接著檢查回轉馬達的輸出軸是否斷裂(用手摸下回轉馬達的主油管，看看有沒有跳動，如果有的話，輸出軸肯定斷了)。在果園里用，考慮以上條件，大概就有一個明確的思路，去定義適合自己的小型挖掘機。然后還有可能是主控閥上回轉閥芯卡死，這就要看我們做回轉動作的時候，回轉馬達主油管有沒有跳動，如果沒有跳動，那么主閥芯卡死的概率很大！

2、回轉發(fā)出異響

造成回轉發(fā)出異響的原因有很多，比如背壓閥損壞會導致空氣進入，在回轉時會發(fā)出的聲音，旋轉上的軸承壞了，也會發(fā)出異響。

3、不能回轉

若超小型挖掘機不能回轉，有幾下幾點幫你輕松解決！切勿在機器無法保持其穩(wěn)定性的過于陡峭的斜坡上行走（坡度：30°，側向傾角：10°）請注意，實際上，根據(jù)工作條件不同，機器的穩(wěn)定性會低于上述值。①檢查先導閥是否有堵塞②回轉制動閥是否完好③多路換向閥能否靈活換向④回轉馬達進油口壓力是否正常⑤當回轉馬達壓力較高時看回油管是否有油流動⑥回轉馬達輸出軸頸是否折斷⑦減速機輸入軸花鍵是否被剪切⑧回轉支撐隔離體或鋼球是否損壞。

一、開工前超小型挖掘機要預熱

1、液壓系統(tǒng)預熱：天冷液壓油溫低，如果直接發(fā)動微型挖掘機進行操作會造成液壓裝置損壞，稍微操作鏟斗，進行預熱;；

2、發(fā)動機預熱：啟動小挖機，讓發(fā)動機以中速運轉三分鐘；

3、行走馬達預熱：頂起小挖掘機，轉動履帶，分別對左、右行走馬達進行預熱;

4、將發(fā)動機的轉速提到，使鏟斗和斗桿連續(xù)工作五分鐘;

二、仔細檢查小型挖掘機發(fā)動機

冬季駕駛超小型挖掘機步，應將發(fā)動機啟動，低速運轉五分鐘。同時，在小挖掘機發(fā)動機預熱過程中應進行下列檢查：

1、儀表盤機油警示燈是否熄滅;

2、小挖機是否漏油漏水;

3、發(fā)動機的聲音和排氣顏色是否正常;

4、儀表盤充電指示燈是否熄滅;

5、微型挖掘機各部分是否異常。

超小型挖掘機在土石方施工中的應用越來越廣，由于液壓系統(tǒng)的組成比較復雜，因而液壓部分的故障占整機故障的比例較高，造成作業(yè)效率下降甚至停機等現(xiàn)象。就近年來接觸到的故障現(xiàn)象進行了分析，并提出了排除方法，供同行參考。

　?。╨）各部動作無力，挖掘、提升、行走等速度緩慢。造成此類故障的原因大致有以下3方面：首先是，主液壓泵缸體與配流盤或缸體與柱塞之間因嚴重磨損或拉傷造成間隙過大，使兩者之間在相對運動中建立不起油膜，導致泵的容積效率過低（可從油箱內(nèi)和液壓油的主濾芯上是否有大量銅粉來判定），此時，需更換新泵或修復原泵（修復后泵的柱塞與缸體的間隙應在0.015一0.035mm之間，配流盤與缸體間的接觸面積應不小于90%）；其次是，主安全閥閥芯與閥座拉傷或嚴重磨損，或調壓彈簧因疲勞建立不起所要求的壓力，因而導致機器的所有動作緩慢，此時，必須更換安全閥；第三是，多路閥閥孔與閥桿的配合間隙過大。5、能夠拿來拆房子好多廢棄的房屋，老房子不用了，都需用挖掘機來破除，來拆除。

（2）行走跑偏、單個動作速度下降。5、低溫負荷作業(yè)可引發(fā)的嚴重后果：引起超小型挖掘機嚴重磨損，故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到63℃時，再投入負荷作業(yè)。超小型挖掘機的液壓回路多為雙泵雙回路系統(tǒng)，當機器進行主要動作時，如提升、挖掘（包括斗桿挖掘與鏟斗挖掘）時均采用雙泵合流的油路，以提高作業(yè)速度，如發(fā)現(xiàn)單個動作速度明顯下降了，極有可能是雙泵中的某一個泵損壞了，或容積效率下降了。此故障的檢查方法很簡單，只須將兩個泵通向多路換向閥一端的高壓油管的位置進行互換，即可從行走跑偏方向的改變狀況來判定故障之所在。

　?。?）行走跑偏，但其他雙泵合流的動作速度正常。則可能是中心回轉接頭油封損壞了。這不僅大大提高了小挖掘機的工作效率，而且大大提高了使用壽命，降低了能耗。判定方法是，先將行走換向閥進、出油口的兩根管路與中心回轉接頭脫開，并分別與行走馬達的兩個進、出油口的管路連接，然后操縱行走手柄觀察馬達運轉是否正常。若運轉正常，即可判定是中心回轉接頭油封損壞；若故障仍然存在，則可通過檢查行走馬達或行走換向閥是否損壞來加以判斷。多路閥故障多由過載閥壓力下降或閥桿、閥孔拉傷而引起，行走馬達故障多由缸體與配流盤嚴重拉傷或主軸花鍵損壞而引起。