叉車防撞報(bào)警器應(yīng)用拓展詳解

叉車防撞報(bào)警器不僅可以用作常規(guī)防撞，只要掌握了原理，可以拓展很多應(yīng)用場(chǎng)景。

盲區(qū)防撞

01.十字路口防撞在路口中心放置測(cè)距主機(jī)，標(biāo)簽放置在車身，當(dāng)叉車靠近十字路口時(shí)，路口測(cè)距主機(jī)聲光報(bào)警，提醒過(guò)往行人。

02.L型路口防撞

在拐角中心位置放置測(cè)距主機(jī)，車身放置標(biāo)簽，當(dāng)車從任意方向行駛過(guò)來(lái)時(shí)，測(cè)距主機(jī)聲光報(bào)警，提醒行人。

03.T型路口防撞

04.進(jìn)出門口防撞

在門口頂梁處放置測(cè)距主機(jī)，標(biāo)簽放置在車身，當(dāng)叉車準(zhǔn)備進(jìn)出門口時(shí)，測(cè)距主機(jī)聲光報(bào)警提醒，注意行人安全通行。

唯創(chuàng)安全叉車防撞報(bào)警器優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):

√ 寬電壓供電（DC12-30V）；

√ 支持無(wú)線紅外遙控功能設(shè)定；

√ 采用無(wú)線傳感測(cè)速技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車行使速度；

√ 具有聲光報(bào)警，支持電子油門和機(jī)械油門兩種限速控制；

√ 采用UWB無(wú)線測(cè)距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人；

√ 內(nèi)設(shè)三種預(yù)防碰撞距離控制，提示區(qū)距離，預(yù)警區(qū)距離，制動(dòng)區(qū)距離；

√ 多種限速模式共存，普通報(bào)警限速，提示區(qū)和預(yù)警區(qū)限速，制動(dòng)區(qū)制動(dòng)等；

√ 支持車輛刷卡啟動(dòng)功能；

√ 外置8Ω/3W并兼容8Ω/10W喇叭；

缺點(diǎn)：叉車防撞人，需要人手配置一個(gè)標(biāo)簽，大大的增加了產(chǎn)品的成本。

叉車防撞報(bào)警器趨勢(shì)

  叉車保有量和銷量不斷提升的同時(shí)，用叉車的企業(yè)也越來(lái)越多，叉車與人交互作業(yè)的場(chǎng)合也越來(lái)越特殊化，再者，電動(dòng)叉車（行駛無(wú)聲）在的不斷普及，就會(huì)衍生出叉車撞人，叉車撞物，叉車撞叉車等安全事故，伴隨著對(duì)叉車安全的不斷重視，使用叉車的終端企業(yè)，也開始尋求解決方案，產(chǎn)品（叉車防撞報(bào)警器），來(lái)進(jìn)行叉車防撞，避免叉車相撞事故的減少，從而給工作人員一個(gè)更好更安全的工作環(huán)境。聲光報(bào)警燈是叉車防撞報(bào)警器中的危險(xiǎn)區(qū)域報(bào)警裝置，通過(guò)主機(jī)與測(cè)距標(biāo)簽之間的相互感應(yīng)來(lái)觸發(fā)這個(gè)報(bào)警裝置，視覺(jué)和聽覺(jué)雙重警示。